Prihláste sa na odber spravodajcu

Prihláste sa na odber spravodajcu Stellantis Communications a a buďte informovaní o všetkých novinkách.

15 sep 2015

Alfa Romeo na medzinárodnom autosalóne vo Frankfurte 2015

Alfa Romeo sa na frankfurtský autosalón vracia s úplne prepracovanou expozíciou, ktorá sa vyznačuje nápadným vzhľadom a bezpochyby prémiovým nádychom. Hviezdou expozície bude nová vrcholná verzia radu Giulia s legendárnym logom Quadrifoglio, ktorá je dokonalou ukážkou nového prístupu Alfy Romeo a maximálnym vyjadrením sloganu „meccanica delle emozioni“.

Alfa Romeo na medzinárodnom autosalóne vo Frankfurte 2015

 

  • Absolútnou hviezdou expozície bude nová Giulia Quadrifoglio, ktorá je dokonalou ukážkou nového prístupu Alfy Romeo a maximálnym vyjadrením sloganu „meccanica delle emozioni".
  • Novú Giuliu Quadrifoglio bude možné objednávať v poslednom štvrťroku 2015. Vozidlo bude v Taliansku predávané za 79 000 eur.
  • Po autosalóne vo Frankfurte začne Alfa Romeo prijímať online rezervácie na model Giulia Quadrifoglio, najľahšiu, najvýkonnejšiu a najexkluzívnejšiu verziu radu Giulia.
  • Pozornosť bude pútať aj fascinujúca Alfa Romeo 4C vo verziách Coupé a Spider, moderná ikona, ktorá reprezentuje pretekárskeho ducha Alfy Romeo.
  • Na výstave bude k videniu aj Giulia T.I. Super z roku 1964 s legendárnym štvorlístkovým symbolom, ktorý od roku 1923 charakterizuje najvýkonnejšie modely Alfy Romeo.
  • Vo Frankfurte sa Alfa Romeo predstaví v novej expozícii. Tá je inšpirovaná najvýznamnejšími symbolmi Alfy Romeo, akým je bezpochyby aj rekonštruované logo, ktoré si ale naďalej zachováva pôvodný tvar aj štýl, ktorý ho preslávil.

 

Alfa Romeo sa na frankfurtský autosalón vracia s úplne prepracovanou expozíciou, ktorá sa vyznačuje nápadným vzhľadom a bezpochyby prémiovým nádychom. Hviezdou expozície bude nová vrcholná verzia radu Giulia s legendárnym logom Quadrifoglio, ktorá je dokonalou ukážkou nového prístupu Alfy Romeo a maximálnym vyjadrením sloganu „meccanica delle emozioni".

 

Na frankfurtskom autosalóne bude prvýkrát zverejnená cena modelu Giulia Quadrifoglio. Najšportovejšia verzia určená prvým zákazníkom bude k dispozícii na internetové objednávky po výstave, a to za 95 000 eur (v Taliansku). Táto verzia je zabalená do najšportovejšieho kabátiku a je opatrená najexkluzívnejšou výbavou. Jedná sa o najľahšiu a najšportovejšiu Giuliu s karbónovo-keramickými kotúčovými brzdami a ultraľahkými karbónovými športovými sedadlami.

 

Pozornosť bude pútať aj fascinujúca Alfa Romeo 4C vo verziách Coupé a Spider, moderná ikona značky, ktorá predstavuje športového ducha a hodnoty zakorenené hlboko v DNA Alfy Romeo: mimoriadny výkon a technickú dokonalosť pre zabezpečenie maximálneho pôžitku z jazdy pri úplne ohromujúcom vzhľade. Po boku modelov radu 4C sa predstaví klasická Giulia T.I. Super z roku 1964 s legendárnym štvorlístkovým symbolom, ktorý od roku 1923 zdobí najvýkonnejšie modely Alfy Romeo.

 

Nemecký autosalón bude skvelou príležitosťou osláviť 105. výročie Alfy Romeo, mimoriadne jubileum, akým sa môže pochváliť iba hŕstka automobilových výrobcov. Ich počet ešte výrazne klesá, ak vezmeme do úvahy predajné úspechy a ohlas, ktoré si značka vydobyla na pretekárskych tratiach celého sveta. Už viac ako jedno storočie je Alfa Romeo určená všetkým, ktorí od svojho vozidla očakávajú viac než len dopravný prostriedok a ktorí túžia po tom, aby im ich vozidlo sprostredkovalo skutočné emócie.

 

Nová expozícia Alfy Romeo vo Frankfurte bola navrhnutá a postavená architektonickou firmou Navona e Associati. Jej podoba sa točí okolo znaku, ktorý charakterizoval storočnú históriu značky a pripomína historickú továreň v Arese. Napríklad obrovská stena z LED obrazoviek s dĺžkou cez 80 metrov a veže okolo celej expozície. Všetko vyjadruje záber značky v oblasti inovácií a evokuje myšlienku pretekárskeho okruhu, teda miesta pre dokonalé vyjadrenie výkonu všetkých minulých aj súčasných modelov Alfy Romeo.

 

Ďalším detailom novej expozície je maska ​​tiahnuca sa cez steny a podlahy, ktorá sprostredkúva myšlienku pretekania a poskytuje štruktúru celej platforme. Laminované piliere a steny kombinované so sklom posilňujú koncept vysokej kvality, ktorý je hlboko zakorenený v DNA značky Alfa Romeo. Logo bolo modernizované štúdiom Robilant Associati, jeho osobité tvary a štylistické prvky, ktoré sú známe po celom svete, ale zostali zachované. Logo pripomína, že Alfa Romeo je jednou z mála značiek, ktoré sa môžu pochváliť úchvatnou minulosťou a sú pripravené čeliť novým výzvam budúcnosti.

 

Expozícia bude doplnená o priestor s rozšírenou realitou, ktorá bude prezentovať detaily najmodernejších inovácií nového modelu Giulia. Kútik Magneti Marelli umožní návštevníkom objaviť potenciál nového infotelematického systému vozidla, pokročilého hlasového ovládania, navigácie, pripojenia multimediálnych zariadení, pripojenia k internetu a ďalších zábavných funkcií ako aj nastavenie inovatívneho 8,8palcového TFT displeja na prístrojovom paneli.

 

Návštevníci autosalónu budú môcť okúsiť vynikajúcu kvalitu zvuku audio systému Harman Kardon. Harman tu vystaví rad audio systémov pre domácnosti aj vozidlá. Kvalifikovaný personál potom predvedie návštevníkom audio systém inštalovaný do novej Alfy Romeo Giulia.

 

Vo vyhradenom priestore expozície budú k videniu vybrané oficiálne predmety a exkluzívne príslušenstvo Alfa Romeo vyvinuté v spolupráci so značkou Mopar®, zameranou na služby, starostlivosť o zákazníkov, náhradné diely a príslušenstvo značiek skupiny FCA.

 

Prostredníctvom brožúr a špeciálnych materiálov sa v expozícii predstavia aj produkty FCA Bank, finančnej spoločnosti špecializovanej na automobily. Táto spoločnosť operuje na hlavných európskych trhoch, v Nemecku prostredníctvom FCA Bank Deutschland GmbH, a to s jediným cieľom: podporiť predaj automobilov skupiny FCA prostredníctvom finančných produktov určených pre súkromných zákazníkov, spoločnosti aj dealerov.

 

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Na frankfurtskom autosalóne sa predstaví niekoľko príkladov Alfy Romeo Giulia, všetky s logom Quadrifoglio, ktoré prezrádza ich prémiovú povahu. Vozidlá budú k videniu v piatich odtieňoch - červenom Competizione, bielom Trofeo, čiernom Vulcano, sivom Vesuvio a modrom Montecarlo v kombinácii s interiérmi čalúnenými kožou a Alcantarou.

Vystavené vozidlá sú osadené výkonným preplňovaným šesťvalcom 2,9 litra s výkonom 510 k, ktorý bol inšpirovaný technológiami a skúsenosťami Ferrari a stáva sa novým meradlom značky. S týmto výkonným motorom dosahuje Giulia Quadrifoglio úctyhodných výkonových parametrov: najvyššej rýchlosti 307 km/h, zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 3,9 sekundy a najvyšší krútiaci moment 600 Nm. Tieto vynikajúce výkonové parametre sú pritom dosahované pri maximálnej ohľaduplnosti k životnému prostrediu. Giulia sa môže pochváliť prvotriednymi parametrami v oblasti emisií, dosahuje iba 198 gramov CO2 na kilometer. V prípade Alfy Romeo Giulia sa konštruktéri zvlášť zamerali na bezpečnostné prvky: vozidlo je navrhnuté tak, aby dokázalo zastaviť zo stokilometrovej rýchlosti na 32 metroch.

Prémiové prvky a výbava zvyšujú exkluzivitu tejto verzie určenej prvým zákazníkom, verzie zabalenej do najšportovejšieho kabátiku a vybavenej najvýkonnejšími prvkami radu Giulia. Najľahšia a najšportovejšia Giulia sa môže pochváliť napríklad karbónovo-keramickými kotúčovými brzdami a ultraľahkými karbónovými sedadlami Sparco, vďaka čomu je doslova predurčená pre pretekárske okruhy. Túto verziu bude možné rezervovať po autosalóne za cenu 95 000 eur (na talianskom trhu).

 

Predaj novej Giulie Quadrifoglio za cenu okolo 79 000 eur (na talianskom trhu) odštartuje počas posledného štvrťroku tohto roku.

Originálny výkon Alfy Romeo je zabalený do karosérie, ktorá je ako odev šitý na mieru. Design obsahuje tri základné rysy talianskeho štýlu: zmysel pre vyvážené proporcie, jednoduchosť a prepracovaný objem plôch. Všetko sa točí okolo vodiča, výbušných emócií a prísľubu úchvatného pôžitku z jazdy. To všetko vďaka citlivému riadeniu, špičkovému zrýchleniu a rýchlemu radeniu aj brzdeniu. Pohon zadných alebo všetkých štyroch kolies je potom viac než len poctou pôvodným koreňom legendy Alfa Romeo. Jedná sa o technické riešenie, ktoré poskytuje špičkový výkon a ohromujúci pôžitok z jazdy.

Ďalšou zvláštnosťou tohto modelu je perfektné rozloženie hmotnosti medzi nápravy (50/50), dômyselné zavesenie (to predné je úplne exkluzívne) a najpriamejšie riadenie na trhu. Jedinečné a exkluzívne technické riešenia zahŕňajú Torque Vectoring pre vynikajúcu kontrolu stability, integrovaný brzdový systém pre výrazné skrátenie brzdnej dráhy a Active Aero Splitter pre riadenie prítlaku vo vysokých rýchlostiach.

Alfa Romeo Giulia kombinuje mimoriadny výkon motora a rozsiahle využitie ultraľahkých materiálov, akými sú uhlíkový kompozit, hliník a plasty, všetko v záujme zabezpečenia čo najlepšieho pomeru hmotnosti k výkonu (menej ako 3) a suchej hmotnosti vozidla 1524 kg.

Nová Giulia bola prvýkrát predstavená 24. júna v deň 105. výročia značky. Podobne ako pri tejto príležitosti aj na autosalóne vo Frankfurte odhalenie vozidla odprevadí v živom vystúpení majster Andrea Bocelli. Pre prvé predstavenie auta v júni tohto roku nemohlo byť zvolené lepšie miesto ako nové múzeum Alfy Romeo v Arese. Tento domov značky Alfa Romeo otvoril svoje brány verejnosti 30. júna. Zrekonštruované priestory hostia najdôležitejšie míľniky automobilovej histórie, ktoré sú naďalej zdrojom inšpirácie dizajnérov Alfy Romeo.

Číslo päť vyjadruje počet prvkov, ktoré robia Alfu Romeo jednou z najžiadanejších automobilových značiek na svete: jedná sa o osobitý taliansky dizajn, modernosť, inovatívne motory, dokonalé rozloženie hmotnosti na nápravy v pomere 50/50, jedinečné technologické riešenia a čo najlepšiu výkonovú hmotnosť. Práve to sú úplne nenahraditeľné ingrediencie pre vznik novej Alfy Romeo a vytvorenie meccanica delle emozioni (čiže mechaniky emócií). Tento neobyčajný slogan bude sprevádzať novú Giuliu po celom svete v pôvodnom znení, teda v taliančine, aby tak vzdal hold krajine, kde sa pred viac ako sto rokmi legenda Alfa Romeo zrodila. Hrdosť talianskej remeselnej zručnosti je aj dnes prítomná na cestách a pretekárskych okruhoch a tiež v srdciach miliónov fanúšikov zo všetkých kútov sveta.

 

Osobitý taliansky dizajn

Alfa Romeo ťaží z dokonalej rovnováhy dedičstva, rýchlosti a krásy, čo ju robí najlepším vyjadrením talianskeho štýlu vo svete automobilov. Nová Giulia nie je výnimkou, pretože obsahuje všetky tri osobité črty talianskeho dizajnu: zmysel pre vyvážené proporcie, jednoduchosť a prepracovaný objem plôch. Rovnaký prístup zdieľajú aj konštruktéri pri vývoji mechanických komponentov.

Proporcie vychádzajú z architektúry vozidla. Pre novú Alfu Romeo je kľúčové rovnomerné rozloženie hmotnosti 50/50 a pohon zadných kolies. S ohľadom na optimálne rozloženie hmotnosti bol umiestnený nielen motor, ale aj ďalšie mechanické súčasti. Giulia má veľmi krátke previsy karosérie, dlhú kapotu a predné blatníky, priestor pre cestujúcich usadený čo najviac k zadným poháňaným kolesám a svalnaté zadné blatníky, ktoré jednoznačne prezrádzajú, kadiaľ sa sila motora prenáša na vozovku. To všetko sa premieta aj do veľmi veľkorysého rázvoru náprav, ktorý je jedným z najdlhších v segmente, avšak zároveň je aj súčasťou jednej z najkompaktnejších karosérií. Tieto proporcie potom dotvárajú dynamické línie, ktoré vytvárajú kvapkovitý profil pripomínajúci model Giulietta Sprint, jedno z najkrajších vozidiel všetkých čias.

Ďalším aspektom talianskeho dizajnu, ktorý zahaľuje aj najkomplexnejší tvorivý proces v priemysle, a síce návrh automobilu, je jednoduchosť. Zakryť dlhú a zložitú prácu jednoduchými prirodzenými líniami, ktoré sú elegantné a talianske, je skutočne neľahkou úlohou. Tento prístup, ktorého výsledkom sú veľmi čisté línie, prestupuje celou históriou Alfy Romeo. Aj nová Giulia sa môže pochváliť veľmi silnou osobitosťou tvorenou niekoľkými jednoduchými líniami: bokami, ktoré vykresľujú dvere a obklopujú kľučky, a samozrejme prednou časťou v tvare trojuholníkového listu, pravdepodobne najslávnejšieho a najtypickejšieho štylistického prvku v histórii automobilu.

Taliansky štýl sa vyznačuje aj prepracovanými objemami plôch. Giulia svojím tvarom pripomína veľkú mačku v skoku. Dokonale spracované plochy nájdeme aj v interiéri. Všetko je čisté a sústredené okolo vodiča, zvlášť ovládacie prvky, ktoré sú zoskupené na malom volante ideálnom pre akýkoľvek štýl jazdy. Pracovisko vodiča je charakteristické šikmým tunelom, mierne zvlneným prístrojovým panelom a chytro usporiadanými ovládačmi, ktoré budia dojem obleku ušitého na mieru. Na prvý pohľad sú zrejmé ručne spracované detaily a špičkové materiály, ako sú uhlíkový kompozit, drevo a textílie, ktoré boli zvolené pre svoj vzhľad aj príjemnosť na dotyk. Ich spracovanie zámerne prezrádza dotyk ľudskej ruky.

Osobitnú pozornosť si zaslúžia predné a zadné svetlomety Giulie od Magneti Marelli vytvorené v spolupráci s Alfou Romeo. Zmes výnimočného štýlu a technológií v podobe skupiny zadných koncových LED svetiel posilňuje vzhľad celej zadnej časti úplne jedinečným a nesmierne výrazným spôsobom. Podobný dizajn charakterizuje aj predné xenónové svetlomety s 35wattovým modulom. Tieto svetlomety sú schopné zvýšiť tok svetla a rozptyl pri súčasnej úspore energie a v porovnaní s bežnými halogénovými svetlometmi zvyšujú viditeľnosť v noci až o 200%. To prispieva aj k výrazne väčšej bezpečnosti, keďže prekážka videná o sekundu skôr znamená z hľadiska brzdenia z rýchlosti 50 km/h o 28 m kratšiu brzdnú dráhu. Predné svetlomety zahŕňajú technológiu AFS, LED svetlá pre denné svietenie DRL s funkciou osvetľovania zákrut, bočné pozičné svetlá a smerové svetlá, všetko s technológiou LED pre zníženie spotreby paliva a maximálny výkon.

 

Najmodernejšie a vysoko inovatívne motory

Charakteristickým prvkom každej Alfy Romeo sú vysoko moderné pohonné jednotky. Pre verziu Quadrifoglio Verde vznikol úplne jedinečný motor, a to jak v zmysle použitých technológií, tak aj výkonových parametrov. Má všetky predpoklady na to, aby sa stal v danej kategórii naozajstným meradlom.

Preplňovaný zážihový šesťvalec, ktorý bol odladený motorármi Ferrari, poskytuje vzrušujúci výkon 510 k a krútiaci moment 600 Nm. Výsledkom sú zrýchlenie z 0 na 100 km/h iba za 3,9 sekundy a najvyššia rýchlosť 307 km/h.

Napriek úchvatnému výkonu aj krútiacemu momentu je motor prekvapivo úsporný a v danej triede dosahuje najlepších hodnôt emisií CO2 (198 g/km). Súčasne je prekvapivo nenáročný na prevádzku, okrem iného aj vďaka riadenej deaktivácii valcov. Samozrejme, že ako všetky zážihové a dieselové motory Alfy Romeo novej generácie aj tento šesťvalec je vyrobený kompletne z hliníka, a to predovšetkým z dôvodu zníženia hmotnosti na prednú nápravu a zabezpečenia nezameniteľného zvuku Alfy Romeo.

 

Dokonalé rozloženie hmotnosti

Zvláštnosťou nového modelu Giulia je starostlivý výber materiálov pre dosiahnutie optimálneho rozloženia hmotnosti na nápravy v pomere 50/50. Pre zaistenie potešenia z jazdy typického pre Alfu Romeo bolo rozloženie hmotnosti medzi nápravy a sústredenie ťažších komponentov čo najbližšie stredovej osi vozidla úplne zásadné.

Na optimálnom rozložení hmotnosti aj skvelých jazdných vlastnostiach má mimoriadny podiel zavesenie kolies. Viacprvkové zavesenie zadných kolies zaručuje špičkový výkon, potešenie z jazdy aj pohodlie. Vpredu bolo použité nové zavesenie s dvoma ramenami a poloautomatickým riadením, ktoré zaručuje perfektné filtrovanie nerovností a rýchle a presné riadenie. Toto exkluzívne riešenie pomáha udržiavať smerovú stabilitu v zákrutách, je schopné vysporiadať sa s výrazným priečnym zrýchlením a za všetkých okolností držať zvolenú stopu. Alfa Romeo Giulia poskytuje vo všetkých rýchlostiach najpriamejšie riadenia, na aké dnes pri vozidlách tejto kategórie môžeme naraziť. Je prirodzené a veľmi intuitívne.

 

Inovatívne a exkluzívne technické riešenia

Ďalšou ukážkou inžinierskeho umu Alfy Romeo je voľba materiálov pre šasi a zavesenie kolies. V prípade Giulie bolo rozhodnuté, že úlohou elektroniky bude iba zvýrazniť pôžitok z jazdy vyplývajúci z dokonalej mechaniky.

 

Tento cieľ demonštruje napríklad riešenie Torque Vectoring s dvojitou spojkou umožňujúce zadnému diferenciálu riadiť krútiaci moment na každé koleso oddelene, čím zlepšuje prenos výkonu na vozovku aj za zhoršenej priľnavosti. Jazda je tak zábavná a zároveň bezpečná, bez toho aby pritom musela prísť k slovu agresívna elektronická kontrola stability. Ďalšou ukážkou chytrej elektroniky je integrovaný brzdový systém IBS - inovatívny elektromechanický brzdový systém kombinujúci kontrolu stability a tradičné brzdy s posilňovačom pre okamžitú reakciu bŕzd a rekordne krátku brzdnú dráhu, okrem veľmi dôležitej optimalizácie hmotnosti a redukcie vibrácií brzdového pedála.

 

Okrem vynikajúceho koeficientu odporu vzduchu Cx a špičkového prítlaku využíva nový model tiež systém Active Aero Splitter inštalovaný v prednej časti vozidla, ktorý aktívne riadi prítlak vo vyšších rýchlostiach. Nová Alfa Romeo Giulia je vybavená modernizovaným voličom jazdnej dynamiky Alfa DNA, ktorý mení dynamické chovanie vozidla podľa želania vodiča, a to v rámci režimov Dynamic, Natural, Advanced Efficient (energeticky efektívny režim sa u Alfy Romeo objavuje prvýkrát) a samozrejme Racing (u vysoko výkonných verzií).

 

Všetky tieto systémy riadi Chassis Demand Control (CDC), mozog všetkej elektroniky na palube od Magneti Marelli, ktorý všetko koordinuje s cieľom optimalizovať výkon a zaistiť maximálne potešenie z jazdy. Systém riadi činnosť rôznych prvkov, akými sú volič jazdnej dynamiky Alfa DNA Pro, systém Torque Vectoring, Active Aero Splitter, aktívne zavesenie a elektronická kontrola stability ESP, a týmto systémom priraďuje špecifické úlohy, ktorých cieľom je optimalizovať výkon a potešenie z jazdy. Systém CDC prispôsobuje jazdu v reálnom čase pomocou DNA Pro v závislosti na údajoch o zrýchlení a otáčaní okolo zvislej osi dodávaných početnými senzormi. Vo svojom výsledku systém zabraňuje kritickým situáciám a vopred informuje jednotlivé riadiace jednotky integrované v elektronickom systéme vozidla: podvozok, hnacie ústrojenstvo, zavesenie kolies, brzdový systém, riadenie a diferenciál.

 

Priestor pre cestujúcich nového vozidla ponúka to najlepšie z hľadiska kvality, bezpečnosti, výbavy a komfortu s osobitným dôrazom na vodiča.

Nie je náhodou, že všetky ovládacie prvky sú podobne ako u monopostov formuly 1 začlenené do volantu a celé rozhranie človek-stroj je zložené z dvoch jednoduchých a užívateľsky ústretových systémov - voliča Alfa DNA Pro a infotelematiky Connect 3D Nav.

 

Systém Connect 3D Nav novej Alfy Romeo Giulia vyvinutý spoločnosťou Magneti Marelli ponúka pôsobivý rad prvkov a funkcií vrátane ďalšej generácie rozhrania človek-stroj HMI. Systém je väčšinou riadený pomocou podložky Rotary Pad alebo 8,8palcovej TFT obrazovky na prístrojovom paneli. Rotary Pad ponúka pokročilý systém rozpoznávania hlasu a systém rozpoznávania gest, ktorý umožňuje komunikovať so systémom jednoducho pohybom prsta po podložke. Systém Connect 3D Nav rovnako umožňuje pripojenie mobilných zariadení (mobilné telefóny, chytré telefóny, tablety s operačnými systémami Apple iOS a Android). Okrem možnosti realizovania telefonátov v režime hands-free vďaka technológii Bluetooth ponúka aj digitálne rádio DAB a digitálny audio systém. Systém navyše zahŕňa navigáciu s 3D mapami s vysokým rozlíšením. Dokáže rýchlo vypočítať alternatívnu trasu a môže byť využívaný aj v prípade, že signál GPS je nedostupný, pretože využíva technológiu Dead Reckoning. Súčasne umožňuje aktualizáciu máp prostredníctvom USB a prehliadanie informácií týkajúcich sa štýlu jazdy.

 

V Alfe Romeo Giulia sa predstavuje dômyselný audio systém Harman Kardon Sound Theatre, ktorý napĺňa túžbu po vynikajúcom, na detaily bohatom audio výstupe. Srdcom tohto systému je 12kanálový zosilňovač triedy D, ktorý poskytuje vysoký výkon, ale súčasne je aj kompaktný. Zosilňovač distribuuje čistý zvuk prostredníctvom 14 reproduktorov, čím vo vozidle zaisťuje špičkovú kvalitu zvuku. Pre priestorový efekt je využitá technológia Logic 7®, ktorá prostredníctvom zdrojov 5.1 vytvára vysoké rozlíšenie zvuku a stereo nahrávkam dodáva veľmi jednotný a harmonický zvuk. Tento systém poskytuje cestujúcim kvalitu zvuku, ktorou sú zariadenia Harman Kardon doslova preslávené.

 

Najlepšia výkonová hmotnosť

V záujme dosiahnutia vynikajúceho pomeru hmotnosti k výkonu (výrazne nižšie ako 3 kg/k) kombinuje Alfa Romeo Giulia mimoriadny výkon motora s rozsiahlym využitím ultraľahkých materiálov. Uhlíkový kompozit čiže karbón bol zvolený pre hnací hriadeľ, kapotu a strechu, hliník potom pre motor, brzdy, zavesenie kolies (vrátane predného a zadného pomocného rámu) a ďalšie súčasti karosérie, ako sú dvere a blatníky. Zadná priečka je pre zmenu vyrobená z kompozitu hliníka a plastu. V dôsledku toho je dosiahnuté pohotovostnej hmotnosti nového modelu len 1524 kg.

 

V záujme ďalšieho zníženia hmotnosti využíva brzdový systém rad hliníkových komponentov a karbónovo-keramické brzdové kotúče, sedadlá potom škrupiny z uhlíkového kompozitu. Napriek všetkým týmto riešením sledujúcim optimalizáciu hmotnosti sa Giulia môže pochváliť vysokou torznou tuhosťou, špičkovým akustickým komfortom a skvelou ovládateľnosťou za všetkých podmienok.

 

Turín, 15. septembra 2015

 

Ďalší obsah

Prihláste sa na odber spravodajcu.

PRIHLÁSTE SA TERAZ