Säljstart för nya Fiat 500 “la Prima” i halvkombiutförande

• Först släppte Fiat ”la Prima” som cabriolet och i limiterad upplaga. Nu är det dags att följa upp framgången med att öppna upp för bokning av ”la Prima” i halvkombiutförande.

• Att vara en av de första som bokar kräver ingen handpenning och förbinder inte till köp.

• Nya 500 "la Prima" har ett panorama glastak, en bakspoiler och en baklucka i klassisk design.

• Räckvidden är upp till 320 km (WLTP) och som standard levereras “la Prima” med en snabbladdare på 85 kW, ADAS-säkerhetssystem med autonom körning (nivå 2), infotainmentsystemet UConnect 5 och därtill en exklusiv interiör med instrumentbräda och säten tillverkade i ekoläder.

• Halvkombiversionen kostar 384 900 kr, vilket inkluderar Easy Wallbox™.
 

Den exklusiva och numrerade upplagan av nya 500 “la Prima” cabriolet som släpptes i mars i Milano är nu inte längre tillgänglig för försäljning. Utbudet av Nya Fiat 500 utökas nu genom introduktionen av ”la Prima” i halvkombiutförande. Den tredje generationen av den klassiska Fiat-ikonen är rik på detaljer och kommunicerar ett rundare formspråk än sin föregångare, men behåller igenkänningsfaktorn och glädjen som “Cinquino” förmedlar.
I en tid då mobiliteten förväntas vara mer hållbar, uppkopplad och autonom, ligger den tredje generationen av Fiat 500 i framkant och adderar upplevelsen med vacker design och körglädje.
”la Prima” är inte bara en revolution, utan en reinkarnation av en ikon. Faktum är att leva upp till regler och förordningar räcker inte för att skapa revolution – det behövs en älskad ikonisk design för att göra ett avtryck.
Under efterkrigstiden var den första generationen Cinquino tidigt ute med att erbjuda rörelse och mobilitet. ”la Prima” spinner vidare på historien genom att ge en helt ny dimension på stadsmobilitet med att förmedla positivitet och glädje. Nya 500 "la Prima” i halvkombiutförande kostar 384 900 kr, vilket även inkluderar Easy Wallbox™.

Ett fullmatat innehåll

Panoramaglastaket blir till ett fönster mot himlen och gör att kupéutrymmet i "la Prima" flödar av ljus. Den klassiska bakluckan har nu en mer markerad spoiler, vilken också förbättrar den aerodynamiska effektiviteten. De exteriöra färgvalen, havsgrön (pearlescent), mineralgrå (metallisk), himmelsblå är inspirerade av naturen. Tillbehör som är standard på modellen: LED-strålkastare, 17 ”diamantslipade fälgar, kromade inslag i sidopaneler och instrumentbräda samt klädsel i ekoläder.

Välkända designelement

Siluetten väcker minnen och bakpartiet har en välkänd och karaktäristisk lutning. Passagerarutrymmet har alltid varit rymligt, men har optimerats ytterligare i den nya och tredje generationen. Bakpartiet har tack vare spoilern fått ett mer definierat och iögonfallande utseende. Men utseendet är inte allt, spoilern förbättrar den aerodynamiska effektiviteten och förlänger räckvidden.

Ovanför den bakre registreringsskylten syns den välbekanta och karakteristiska kromlisten. Strax ovanför är en ny Fiat logotyp med metalliska inslag placerad. De horisontella linjerna på bakluckan och strålkastarna markerar bilens bredd.

Så mycket av allt - räckvidd, laddning och körupplevelse

En bra räckvidd- och laddningstid är viktiga parametrar, litium-jon batterierna har en kapacitet på 42 kWh och ger nya 500 en räckvidd på upp till 320 km i WLTP-cykeln.
För att optimera laddningstiden är nya 500 utrustad med en snabbladdare på 85kW. Det tar exempelvis bara 5 minuter att bygga upp en tillräcklig energireserv för att köra 50 km och det är mer än vad som behövs för en genomsnittlig daglig användning.
Snabbladdaren kan ladda batteriet till 80 % på bara 35 minuter. Combo 2-uttaget som sitter på bilens högra sida baktill driver snabbladdaren, för både AC- och DC-laddning.
Uttaget benämns som "smart" då laddningen kan schemaläggas och status på bilens laddning kan erhållas. Lösningar för laddning i hemmet finns också tillgängliga.
Till lanseringsversionen av nya 500 medföljer Easy Wallbox™, ett laddningssystem för hemmabruk som kan anslutas till ett vanligt uttag. ENGIE EPS utvecklade detta exklusivt för FCA och marknadsförs av Mopar i Europa. Det är en enkel ”Plug & Charge”-funktion” som hanteras via Bluetooth. Det är möjligt att ladda bilen i hemmet med upp till 2.3 kW. Dessutom är Easy Wallbox™ redo för en uppgradering till 7,4 kW. Modellen levereras även med en Mode 3-kabel för laddning i hemmet eller vid offentliga laddstationer, på upp till 11 kW.

Nya 500 har tre körlägen: Normal, Range och Sherpa och valet hamnar på det läge som bäst matchar körstilen.

Sherpa-läget optimerar tillgängliga resurser för att säkerställa att din slutdestination eller närmaste laddningsstation nås, men reglerar även flertalet komponenter för att minska elförbrukningen till ett minimum. Precis som en "Sherpa i Himalaya", d.v.s. guiden som ansvarar för expeditionen, justeras olika parametrar i detta körläge, exempelvis begränsas accelerationen och hastigheten (till 80 km/h). Detta för att minska energiförbrukningen, även klimatanläggningen och de uppvärmda sätena avaktiveras (föraren har möjlighet att aktivera dem när som helst).

"Normalt läge” upplevs i princip som att köra ett fordon med en vanlig förbränningsmotor, medan "Range-läget” aktiverar en så kallad "one-pedal-drive"-funktion. Genom att välja detta körläge kan bilen i princip köras enbart med gaspedalen. Att lätta på gasen ger en mycket större inbromsning än med en normal förbränningsmotor, nästan som om du hade använt bromspedalen.
Den regenerativa inbromsningen maximerar räckvidden. För att få bilen att stanna helt måste dock bromspedalen tryckas ned. Vid daglig användning och med lite erfarenhet är det i princip möjligt att enbart köra med gaspedalen.

Motorn har en effekt på 87 kW, vilket ger en toppstighet på 150 km/tim (självbegränsad), en acceleration från 0-100 km/h på 9,0 sekunder och gör 0-50 km/h på 3,1 sekunder.

Nivå 2 av autonom körning och uppkoppling

Med sin slående design, teknik och uppkoppling i framkant förmedlar ”la Prima ett exklusivt intryck.

Som standard har 500 “la Prima” autobroms, högupplöst backkamera, automatisk skymningssensor och avbländande strålkastare, SOS (ecall) och elektronisk parkeringsbroms. Men det tar inte slut där, ”la Prima har utrustats med de senaste säkerhetssystemen Advanced Driver Assistance Systems (ADAS). Som första stadsbil får modellen autonom körning på nivå 2.
Modellens framåtvända kamera övervakar alla delar av bilen, både längdsledes och i sidled.

Den intelligenta farthållaren Adaptive Cruise Control (iACC), bromsar eller accelererar beroende av flödet och hinder i trafiken. Filcentreringssystemet håller fordonet i mitten av körfältet när markeringarna är korrekt identifierade.

Intelligenta hastighetsassistenten, Speed Assist, läser hastighetsgränserna och rekommenderar att man tillämpar dem, medan Urban Blind Spot använder ultraljudssensorer för att övervaka döda vinkeln och varnar för eventuella hinder med en triangulär varningslampa på den yttre backspegeln. Vid trötthetstecken varnar Attention Assist och rekommenderar att du stannar och ta en paus. Slutligen gör backkameran med 360-graders vinkel det lättare att undvika hinder vid parkering. Nya 500 är den första modellen från Fiat Chrysler Automobiles som är utrustad med det nya infotainmentsystemet UConnect 5, en plattform utvecklad för framtidens uppkoppling. Den är utvecklad med tanken att ge kunderna en helt ny användarupplevelse. FCA använder det enkla, intuitiva och anpassningsbara operativsystemet Android Automotive. Widgets används för att konfigurera hur funktioner och appar visas. Apple CarPlay är redan tillgängligt och trådlöst, redo att erbjuda samma funktionalitet som för Android Auto. Kort sagt, Fiat 500 erbjuder sömlös integration med din smartphone och informationen visas på en 10,25 tums pekskärm i HD kvalitet.

När UConnect 5 är ansluten till Telematic Box- modulen aktiveras den obligatoriska nödsamtalsfunktionen därutöver erbjuds ett antal innovativa anslutningstjänster:

• Min assistent: ett hjälpsystem som kopplar ihop kunden med en assistent för att få support om bilen blir stillastående. Kunden får ett meddelande via e-post, där bilens befintliga status bekräftas.
• Min fjärrkontroll: Via en smartphone kan föraren kontrollera batteriets laddningsnivå, schemalägga laddning allt för den mest kostnadseffektiva tidsoptimeringen. De kan även hitta bilens exakta plats, låsa och lås upp dörrarna, tända och släcka lamporna och programmera luftkonditioneringssystemet.
• Min bil: övervaka bilens skick genom en omedelbar kontroll av olika parametrar, från däcktryck till serviceschema.
• Min navigering: via mobilappen kan din destination skickas till bilens navigering, identifiera rutten, kontrollera trafikförhållanden och väder längs vägen samt fartkameror. Du kan också se laddningsstationer som finns nära dig och som kan nås baserat på din nuvarande batteriladdning. Kartan uppdateras kontinuerligt.
• Min Wi-Fi hotspot: kan ansluta upp till åtta elektroniska enheter till internet samtidigt, precis som hemma. Min Wi-Fi kan också interagera med din bil via rösthjälpsteknik från branschledande Amazon Alexa.
• Min support: meddelar omedelbart om bilen blir stulen. När stölden bekräftats av polisen hjälper supporten till med att beställa hämtning av bilen.

Nya Fiat 500 föddes uppkopplad och interagerar både i och utanför bilen. Navigeringen kan ställas in i förväg och det gäller även luftkonditioneringen, så att bilen har rätt temperatur när du ska köra iväg. När bildörren öppnas, ansluts mobiltelefonen på bara 5 sekunder och laddas trådlöst. Lanseringsversionen har ett gränssnitt med nationellt språk och avancerad röstigenkänning. Det finns möjlighet att nyttja talfunktionen för att kontrollera olika parametrar, exempelvis ställa in klimatkontrollen och välja din favoritmusik.
Förbokning gav tusentals intresseanmälningar
Vill du bli en av de första ägarna till "la Prima"? Då finns en möjlighet att via länken: https://laprima.fiat.se/ registrera sitt intresse för modellen, men utan att erlägga någon handpenning.
Detta gäller för både för cabriolet och för halvkombi modellen.

I mars presenterades Fiat 500 Launch Edition och i samband premiären fanns en möjlighet att förboka cabrioletversionen, vilket resulterade i tusentals intresseanmälningar över hela Europa.
Förbokningen blev en succé och försäljningen fortsätter nu i en andra fas. Med bara några klick på https://laprima.fiat.se och utan att erlägga deposition kan potentiella kunder visa intresse för cabriolet- eller halvkombiversionen, men även välja färg och önskad återförsäljare för leverans. Systemet använder postnumret för att identifiera lokala miljöincitament, vilket ger en indikation på kostnaden. Kunden bör dock kontrollera mer exakt vilka incitament som är gällande vid den specifika tidpunkten. När ordern ska processas kontaktas beställaren av den valda återförsäljaren och möjlighet finns att fullfölja beställningen eller att avbryta.