1.812 km do Qatar: o Team PEUGEOT TotalEnergies quer aproveitar o arranque da época de 2025

• O Team PEUGEOT TotalEnergies iniciará a sua terceira temporada no Campeonato do Mundo FIA de Resistência (FIA WEC) com o Prólogo oficial, seguido dos 1.812 km do Qatar, corrida a ter lugar no dia a 28 de fevereiro
• Dois PEUGEOT 9X8 Evolution estão inscritos para o trio Jensen/Vergne/Di Resta (#93) e para a equipa Duval/Vandoorne/Jakobsen (#94).
• Durante a época de defeso, a equipa realizou uma sessão de resistência no Circuito de Le Castellet, em França, e um dia de testes no Circuito de Losail, no Qatar, para se preparar para esta primeira ronda da temporada 2025 do FIA WEC.

Depois de um final de temporada de 2024 encorajador, coroado por um pódio nas 8 Horas do Bahrain, o Team PEUGEOT TotalEnergies quer capitalizar essa dinâmica para dar início à temporada de 2025 do Campeonato do Mundo FIA de Resistência (FIA WEC) nos 1.812 km do Qatar.

“2025 é um ano que abordamos com determinação”, refere Jean-Marc Finot, Vice-Presidente Sénior da Stellantis Motorsport. “Tivemos um final de temporada forte em 2024, com um quarto lugar em Fuji e um terceiro no Bahrain, onde toda a equipa revelou excelência operacional, tanto em termos de estratégia como de execução. Agora, precisamos de encontrar um pouco mais de desempenho. Um ‘joker’ centrado na suspensão será utilizado a partir do Qatar.”

Durante a época de defeso, o Team PEUGEOT TotalEnergies continuou a desenvolver o PEUGEOT 9X8 em duas sessões de testes. “Fizemos uma longa sessão de resistência em Le Castellet, que nos permitiu trabalhar a fiabilidade e confirmar os progressos significativos realizados nesta área”, confirma Olivier Jansonnie, Diretor Técnico da PEUGEOT Sport. “Também tivemos um dia de testes no Qatar, em janeiro, com dois carros, o que foi muito elucidativo para nós, pois a versão PEUGEOT 9X8 2024 não tinha sido atualizada nesta pista no ano passado. E Losail é um circuito único”.

O Circuito Internacional de Losail (5,418 km de extensão, com 16 curvas) é plano, com muito pouca elevação, o que favorece os carros com boa aerodinâmica e uma altura ao solo muito baixa.

“Mas as curvas continuam a exigir que o carro não esteja demasiado baixo”, salienta Olivier Jansonnie. “Há um compromisso a encontrar na afinação. Outros fatores também devem ser considerados, como a grande variação de temperatura entre o início, às 14h00, e o final da corrida, por volta da meia-noite, que afeta as estratégias de corrida, as mudanças de pneus, etc.”

Há um ano, o PEUGEOT 9X8 #93 liderou os 1.812 km do Qatar durante 37 voltas e estava em segundo lugar após... 1.807 quilómetros. “Tirando esse erro tão perto do fim, a corrida correu-nos bastante bem no ano passado. O que não significa que este ano se passe o mesmo, pois o carro e as circunstâncias são diferentes”, adverte. ”O que esperamos para a presente época é que o nosso nível de desempenho nos permita competir com os melhores e tirar partido das oportunidades para almejar os degraus mais altos do pódio. O objetivo é estar em posição de lutar pelo pódio em todas as corridas, a começar pelo Qatar. É ambicioso porque o FIA WEC é extremamente competitivo. Estamos a viver uma era de ouro das corridas de resistência. Temos a sorte de viver esta experiência. É muito emocionante e altamente motivador para as equipas, mas os lugares são muito difíceis de conseguir.”

A 13ª temporada do Campeonato do Mundo FIA de Resistência (FIA WEC) terá início com um Prólogo Oficial no Circuito Internacional de Losail, nos dias 21 e 22 de fevereiro (amanhã e sábado). Seguem-se, entre quarta e sexta-feira (26 a 28 de fevereiro), três sessões de Treinos Livres, a Qualificação e a sessão de Hyperpole. Os 1.812 km do Qatar terão início na sexta-feira, dia 28, às 14h00 locais (11h00 em Portugal Continental).

Jean-Éric Vergne (PEUGEOT 9X8 #93): “Losail é um dos circuitos que melhor se adapta ao nosso carro, com a sua superfície muito suave, curvas longas e rápidas e muitas retas que oferecem muitas oportunidades de ultrapassagem. Adoro este traçado, que funcionou bem para a PEUGEOT no ano passado até ao final da corrida. Esperamos ser igualmente competitivos este ano. Fizemos muitos testes durante a pré-época para continuar a desenvolver o carro e trabalhar em pequenos pormenores que podem fazer a diferença. Estou entusiasmado com o início da época e, no #93, vou reencontrar o Mikkel e o Paul, os meus colegas de equipa de 2023.”

Malthe Jakobsen (PEUGEOT 9X8 #94): “Desde o teste para os ‘rookies’ no Bahrain, em novembro passado, competi no Asian Le Mans Series e nas 24 Horas de Daytona, tendo também participado nas sessões de desenvolvimento do PEUGEOT 9X8. Foi nessa altura que descobri o circuito de Losail, uma pista muito plana, com curvas rápidas e que provoca muito pouca degradação dos pneus. A equipa fez uma grande corrida no Qatar no ano passado, sendo que espero que possamos obter um bom resultado esta época. Será a minha primeira corrida com o Team PEUGEOT TotalEnergies e com os meus colegas de equipa no #94, Stoffel e Loïc, que são muito experientes. Tenho muito a aprender com eles”.

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