1812-kilometrowy wyścig w Katarze: zespół Peugeot TotalEnergies chce wykorzystać swoją dobrą passę, by rozpocząć sezon 2025

• Zespół Peugeot TotalEnergies rozpocznie swój trzeci sezon w Długodystansowych Mistrzostwach Świata FIA (WEC) od oficjalnego prologu, po którym rozegrany zostanie 1812-kilometrowy wyścig w Katarze, zaplanowany na 28 lutego
• Zgłoszono dwa samochody PEUGEOT 9X8 Evolution 2024: samochodem z numerem #93 pojedzie trio Jensen/Vergne/Di Resta, a samochodem z numerem #94 ekipa Duval/Vandoorne/Jakobsen
• W trakcie międzysezonowej przerwy zespół zorganizował sesję wytrzymałościową na torze Le Castellet oraz dzień testowy na torze Losail w Katarze, aby przygotować się do pierwszego wyścigu sezonu 2025 FIA WEC

Po obiecującym zakończeniu sezonu 2024, zwieńczonym podium w 8-godzinnym wyścigu w Bahrajnie, zespół Peugeot TotalEnergies chce wykorzystać swoją dobrą passę, aby rozpocząć sezon 2025 Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA (WEC) podczas 1812-kilometrowego wyścigu w Katarze.

„2025 to rok, do którego podchodzimy z determinacją” – mówi Jean-Marc Finot, starszy wiceprezes Stellantis Motorsport. „Mieliśmy mocne zakończenie sezonu 2024, w którym zajęliśmy czwarte miejsce w Fuji i trzecie w Bahrajnie, gdzie cały zespół osiągnął operacyjną doskonałość zarówno pod względem strategii, jak i jej realizacji. Teraz musimy jeszcze trochę poprawić osiągi. Od Kataru planujemy wprowadzić zmiany w zawieszeniu”.

W przerwie między sezonami zespół Peugeot TotalEnergies kontynuował prace and PEUGEOT 9X8 podczas dwóch sesji testowych. „Długa sesja wytrzymałościowa na torze Castellet pozwoliła nam popracować nad niezawodnością i potwierdziła znaczący postęp w tym obszarze” – potwierdza Olivier Jansonnie, dyrektor techniczny programu Peugeot Sport. „W styczniu mieliśmy również dzień testowy w Katarze, gdzie testowaliśmy dwa samochody, co było dla nas bardzo pouczające, ponieważ wersja 2024 PEUGEOT 9X8 nie była w zeszłym roku dostosowywana do tego toru. Losail to tor wyjątkowy”.

Tor Losail International (5 418 km, 16 zakrętów) jest płaski, z minimalnymi różnicami wysokości, co sprzyja samochodom o dobrej aerodynamice i bardzo niskim prześwicie. „Ale krawężniki wciąż wymagają, aby ustawienie samochodu nie było zbyt niskie” – zauważa Olivier Jansonnie. „Trzeba znaleźć kompromis w ustawieniach samochodu. Należy również wziąć pod uwagę inne czynniki, takie jak duże różnice temperatur między startem o 14:00 a metą – około północy – które wpływają na strategie wyścigowe, zmianę opon itp.”

Rok temu PEUGEOT 9X8 #93 prowadził w wyścigu 1812 km Kataru przez 37 okrążeń i był na drugim miejscu po… 1807 kilometrach! „Pomijając ten błąd tak blisko mety, wyścig poszedł nam całkiem dobrze w zeszłym roku. Nie oznacza to jednak, że w tym roku będzie tak samo, ponieważ samochód i okoliczności są inne” – ostrzega Olivier Jansonnie.

„Mamy nadzieję, że w bieżącym sezonie nasz poziom osiągów pozwoli nam rywalizować z najlepszymi i wykorzystać nadarzające się okazje, aby walczyć o najwyższe miejsca na podium. Celem jest walka o podium w każdym wyścigu, zaczynając od Kataru. To ambitne założenie, ponieważ Mistrzostwa FIA WEC są niezwykle konkurencyjne. Przeżywamy złotą erę wyścigów długodystansowych. Mamy szczęście, że możemy w tym uczestniczyć. To niezwykle ekscytujące i motywujące dla zespołów, ale zdobycie miejsca na podium jest trudne, bardzo trudne…”

13. sezon Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA (WEC) rozpocznie się oficjalnym prologiem na torze Losail International Circuit (21-22 lutego). Po trzech sesjach treningowych, kwalifikacjach i Hyperpole, wyścig 1812 km Kataru rozpocznie się w piątek 28 lutego o godzinie 14:00 czasu lokalnego (12:00 CET UTC+1, 11:00 GMT).

Jean-Eric Vergne (PEUGEOT 9X8 z numerem 93): „Losail to jeden z torów, który najbardziej nam odpowiada ze względu na swoją bardzo gładką nawierzchnię, długie szybkie zakręty i wiele prostych odcinków oferujących liczne możliwości wyprzedzania. Uwielbiam ten układ toru i w zeszłym roku świetnie sprawdził się dla Peugeota aż do samej końcówki wyścigu. Mamy nadzieję, że w tym roku będziemy równie konkurencyjni. Przeprowadziliśmy wiele testów poza sezonem, aby dalej rozwijać samochód i pracować nad drobnymi szczegółami, które mogą zrobić wielką różnicę. Nie mogę się doczekać rozpoczęcia sezonu, a za kierownicą bolidu z numerem 93 ponownie dołączam do Mikkela i Paula, moich zeszłorocznych kolegów z zespołu.”

Malthe Jakobsen (PEUGEOT 9X8 z numerem 94): „Od czasu testów Rookies w Bahrajnie w listopadzie ubiegłego roku, startowałem w Asian Le Mans Series, 24-godzinnym wyścigu Daytona, a także brałem udział w sesjach rozwojowych PEUGEOT 9X8. To właśnie wtedy po raz pierwszy odkryłem tor Losail. To bardzo płaski tor z szybkimi zakrętami i minimalnym zużyciem opon. Zespół miał świetny wyścig w Katarze w zeszłym roku i mam nadzieję, że w bieżącym sezonie uda nam się osiągnąć dobry wynik. To będzie mój pierwszy wyścig z zespołem Peugeot TotalEnergies i moimi kolegami z bolidu z numerem 94, Stoffelem i Loïcem, którzy mają ogromne doświadczenie. Muszę się od nich wiele nauczyć.”

Najnowsze informacje na temat Peugeot Sport dostępne są na stronie (www.peugeot-sport.com) oraz w poniższych serwisach:

Twitter : @peugeotsport

Facebook : @peugeot.sport

Instagram : @peugeotsportofficial

YouTube: Peugeot Sport Official

Odkryj nasze filmy z sezonu 2024: https://www.youtube.com/@peugeotsportofficial

Strona dla mediów/zdjęcia/filmy: https://www.media.stellantis.com/em-en/peugeot-sport

Kontakt dla mediów Peugeot Sport WEC :

Charles Coutaz / charles.coutaz@external.stellantis.com / +33684115722

Sonya d’Artois / sonya.dartois@external.stellantis.com / +33627816828