„Race for Glory”, film o zwycięstwie Lancii 037 w Rajdowych Mistrzostwach Świata w 1983 roku, ukaże się w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie 5 stycznia 2024 roku.

• Film „Race for Glory” ukaże się 5 stycznia w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie oraz w marcu we Włoszech.
• Lancia Rally 037 z napędem na tylną oś jest bohaterem filmu o Rajdowych Mistrzostwach Świata z 1983 roku, w których niespodziewanie wygrała z rywalami wyposażonymi w napęd na wszystkie koła.

„Jestem dumny, że Lancia i Lancia Rally 037 zostały bohaterami filmu „Race for Glory”. Lancia Rally 037 w pełni uosabia ducha marki. Jej agresywne geometryczne kształty w połączeniu z eleganckim i ekskluzywnym designem tworzą model zawsze gotowy stawić czoła każdemu wyzwaniu, takiemu jak niezwykłe zwycięstwo w Rajdowych Mistrzostwach Świata w 1983 roku. Mając na swym koncie piętnaście Rajdowych Mistrzostw Świata, trzy Mistrzostwa Świata Konstruktorów i Endurance, jedno zwycięstwo w 1000 Miglia, dwukrotne w Targa Florio i jedno w Carrera Panamericana, Lancia nadal pozostaje najbardziej utytułowaną marką rajdową wszechczasów. To nie przypadek, że Lancia Rally 037 jest jednym z dziewięciu samochodów, które zainspirowały design naszych przyszłych modeli” - powiedział Luca Napolitano, dyrektor generalny marki Lancia.

„Race for Glory to wspaniała włoska historia sukcesu” - powiedział Riccardo Scamarcio, włoski aktor wcielający się w rolę Cesare Fiorio, dyrektora zespołu Lancia Rally Team. „Mały zespół ekspertów i entuzjastów pokonuje dużą, zaawansowaną technologicznie firmę dzięki włoskiemu duchowi zespołu i pasji Lancia Squadra Corse. Cesare Fiorio to człowiek, który sprawił, że niemożliwe stało się możliwe, wykorzystując po prostu najlepsze umiejętności połączone z pasją”.

„Race for Glory” opowiada historię Rajdowych Mistrzostw Świata 1983, w których zespół Lancii z Cesare Fiorio na czele, za kierownicą Lancii 037 zmierzyli się z wyjątkowo silnym przeciwnikiem w prawdziwej walce Dawida z Goliatem w jednej z największych rywalizacji w historii tego sportu.

Fabuła filmu „Race for Glory” skupia się na Cesare Fiorio i niemieckim kierowcy Walterze Röhrl. Röhrl dołączył do Squadra Corse Lancia dokładnie w 1983 roku, kiedy niesamowite umiejętności wszystkich techników, kierowców, inżynierów i projektantów pozwoliły Lancii osiągnąć niezwykły wynik i zdobyć ostatnie Rajdowe Mistrzostwo Świata samochodem z napędem na dwa koła, wygrywając piąte w swojej historii Mistrzostwa Świata Konstruktorów z dwudniowym wyprzedzeniem. Sensacyjne zwycięstwo oficjalnie wywalczono 7 października 1983 r. podczas Rajdu Sanremo, etapu w całości „sygnowanego” przez włoską markę, z czterema samochodami na pierwszych pięciu końcowych pozycjach.

Zwycięstwo w Sanremo zapoczątkowało złoty okres dla marki Lancia, która dokonała heroicznych wyczynów i na długo zapadła w pamięć swoim fanom.

Mając na swym koncie piętnaście Rajdowych Mistrzostw Świata, trzy Mistrzostwa Świata Konstruktorów i Endurance, jedno zwycięstwo w 1000 Miglia, dwukrotne w Targa Florio i jedno w Carrera Panamericana, Lancia nadal pozostaje najbardziej utytułowaną marką rajdową wszechczasów.

Lancia Rally 037

Historia modelu Lancia Rally 037 to historia włoskiej doskonałości w sportach motorowych.
Oficjalny debiut modelu w wersji do użytku drogowego miał miejsce podczas 59. Salonu Samochodowego w Turynie w 1982 roku. Wyposażony w silnik o mocy 205 KM, z gaźnikiem z podwójną lufą Webera i doładowaniem za pomocą sprężarki wolumetrycznej, samochód ten został zaprojektowany z myślą o udziale w rajdach.

Łącznie wyprodukowano 200 egzemplarzy modelu, aby uzyskać homologację w Grupie B, uprawniającą do startu w rajdach.

Lancia Rally, lepiej znana jako „037” (numer projektu), to w każdym calu sportowy samochód czystej krwi: jego „funkcjonalne” odważne kształty charakteryzujące zarówno przód, jak i tył oraz kanciasta osłona chłodnicy przypominająca „kielich" sprawiły, że stał się on ikoną rajdów. Model wyraźnie nawiązywał do samochodu Beta Montecarlo, kompaktowego coupé z silnikiem umieszczonym centralnie, wyróżniającego się typowym dla lat 70. ubiegłego wieku, sportowym charakterem. Wychodząc od tej podstawy, wszystko w Lancii Rally 037 przyczyniało się do wzmocnienia jej sportowego ducha: agresywna stylistyka oraz brutalny i wydajny charakter. Minimalistyczne i przemyślane wnętrze to kwintesencja samochodów rajdowych, podobnie jak niektóre aerodynamiczne elementy na słupku i tyle, w tym efektowny spojler, dzięki któremu osiągi samochodu były jeszcze lepsze.

Duch tej oryginalnej mieszanej struktury zyskał klasę dzięki agresywnemu, ale jednocześnie eleganckiemu nadwoziu, będącemu w stanie zapewnić znaczne obciążenie aerodynamiczne. Aby osiągnąć maksymalną wydajność, jest ono wykonane z włókien poliestrowych wzmocnionych włóknem szklanym, a dwie lekkie maski, silnik i bagażnik można całkowicie zdemontować.

To właśnie zrównoważone połączenie dwóch tak różnych duchów, które wyróżniało już legendarnego Stratosa sprawiło, że Lancia Rally 037 stała się jednym z dziewięciu kultowych samochodów w historii marki, które stały się inspiracja dla przyszłych modeli, począwszy od Lancii Pu+Ra HPE, manifestu marki na następne 10 lat.

RACE FOR GLORY

W filmie wystąpią nominowany do nagrody BAFTA Riccardo Scamarcio, Daniel Brühl i Volker Bruch.

Producentem filmu jest Lebowski, a koproducentami Recorded Picture Company i Metropolitan Films. Dystrybutorem filmu we Włoszech jest Medusa.

Zdjęcia kręcono w drugiej połowie maja 2023 roku we Włoszech i Grecji, w kilku oryginalnych lokalizacjach biur Lancii oraz na torze testowym Stellantis w Balocco.

Reżyser  STEFANO MORDINI
Producenci RICCARDO SCAMARCIO I JEREMY THOMAS
Producent wykonawczy  ANGHARAD WOOD
Producent wykonawczy  STEFANO MORDINI
Dla MAS Srl  FRANCO GIORGIO
Producent wykonawczy  HANWAY FILMS, MARIE- GABRIELLE STEWART AND PETER WATSON

Marka Lancia
Mogąca poszczycić się 116-letnią historią, marka Lancia jest synonimem ponadczasowej włoskiej elegancji; marką, o której marzyli pasjonaci motoryzacji na całym świecie, dzięki jej kultowym modelom takim, jak: elegancka Flaminia i Aurelia B24 Spider, wydajna Delta, Stratos i 037 eklektyczna Fulvia, Beta HPE i wiele innych.
Marka Lancia jest teraz gotowa rozpocząć swoje odrodzenie, w oparciu o 10-letni plan strategiczny, który bardzo szybko nabiera rozpędu. Innowacja i ponadczasowy design zawsze wyróżniały włoską markę. A teraz dochodzą nowe wartości: zrównoważony rozwój, zorientowanie na klienta i odpowiedzialność społeczna, które również stają się kluczowe, ponieważ Lancia pragnie patrzeć w przyszłość z wielkim zaangażowaniem i ambicją.

LinkedIn Lancia Instagram Lancia Facebook Lancia X Lancia YouTube Lancia 
 

Silvia Cassani, Lancia Communications
silvia.cassani@stellantis.com

Turyn, 12 grudnia 2023