Stellantis zorganizuje dziś wydarzenie „EV Day 2021" i przedstawi aktualizację wyników handlowych za I półrocze 2021 r.

AMSTERDAM, 8 lipca 2021 r. - Stellantis N.V. (NYSE / MTA / Euronext Paris: STLA) będzie gospodarzem „EV Day 2021”, które odbędzie się o godz. 14:30 CEST / 8:30 EDT. Carlos Tavares, dyrektor generalny Stellantis, przedstawi kompleksową strategię elektryfikacji Stellantis. Najważniejsze punkty prezentacji to:

• Znaczące inwestycje w technologię elektryfikacji i oprogramowanie do komunikacji.
• Utrzymanie wiodącego w branży poziomu wydajności dzięki synergiom wynikającym z fuzji.
• Konkurencyjne zelektryfikowane produkty, które podkreślają unikalny charakter każdej z marek Grupy.
• Oferta pełnego pakietu rozwiązań dla klientów prywatnych, biznesowych i flotowych, mających na celu uproszczenie nabywcom obsługi pojazdów BEV.
• Elastyczne platformy BEV-by-design i moduły napędu elektrycznego, które obejmują szeroki zakres segmentów pojazdów, zapewniając wydajność i ekonomię skali
• Wiodące pod względem wydajności energetycznej i kosztów  akumulatory do pojazdów elektrycznych.

Stellantis ogłosi dziś również wstępne prognozy dotyczące wyników handlowych za pierwsze półrocze 2021 roku oraz niektórych wyników finansowych. Spółka spodziewa się solidnej marży w pierwszym półroczu 2021 r., dzięki pozytywnym trendom cenowym i korzystnemu miksowi produktów.

Globalny zespół Stellantis również silnie zareagował na ograniczenia ilościowe spowodowane niedoborami półprzewodników, wdrażając bardzo skuteczne środki kontroli kosztów. Dzięki podjętym środkom,  skorygowane marże zysku operacyjnego w pierwszej połowie 2021 r. powinny przekroczyć podany wcześniej przewidywany zakres marż w całym roku wynoszący od 5,5% do 7,5%, pomimo strat ilościowych w porównaniu z planowanymi wskaźnikami produkcji.

W pierwszym półroczu 2021 r., zgodnie z oczekiwaniami podanymi podczas telekonferencji zorganizowanej z okazji przedstawienia wyników finansowych za pierwszy kwartał 2021 r., Stellantis spodziewa się ujemnych wolnych przepływów pieniężnych w przemyśle z powodu negatywnego wpływu spowodowanego niższymi niż planowane wielkościami produkcji na kapitał obrotowy. Bardzo obiecujący początek realizacji synergii, będący na dobrej drodze do przekroczenia celu zakładanego na pierwszy rok, powinien znacząco przyczynić się do osiągnięcia za cały rok zakładanych wyników w zakresie cash flow, które nadal zapowiadają się być dodatnie.  

Szczegóły dotyczące dostępu do wirtualnej konferencji Stellantis „EV Day 2021” są dostępne w sekcji Inwestorzy na korporacyjnej stronie internetowej Stellantis pod adresem www.stellantis.com. Wydarzenie rozpoczyna się o 14:30 czasu CEST / czasu 8:30 EDT.

Informacje o Stellantis

Stellantis to jeden z wiodących na świecie producentów motoryzacyjnych i dostawców rozwiązań mobilnych, którym kieruje wyraźna wizja: zapewniać swobodę poruszania się poprzez wyróżniające się, przystępne cenowo i niezawodne rozwiązania z zakresu mobilności.  Poza bogatym dziedzictwem i szerokim zasięgiem geograficznym Grupy do jej największych mocnych stron należą: zrównoważona działalność, bogate doświadczenie oraz wszechstronne talenty jej pracowników na całym świecie. Stellantis zamierza wykorzystać bogate portfolio swoich legendarnych marek, założonych przez wizjonerów, którzy wnieśli w nie ducha pasji i rywalizacji, to on bowiem przemawia zarówno do pracowników, jak i Klientów. Stellantis aspiruje do bycia nie największą, ale najlepszą firmą, tworząc wartość dodaną dla wszystkich zainteresowanych stron, a także dla społeczności, w których działa.
Twitter @Stellantis   Facebook Stellantis   LinkedIn Stellantis   YouTube Stellantis

W celu uzyskania dodatkowych informacji, prosimy o kontakt z:

Bertrand BLAISE   + 33 6 33 72 61 86
Valérie GILLOT  + 33 6 83 92 92 96
Pierre-Olivier SALMON  +33 6 76 86 45 48

www.stellantis.com

OŚWIADCZENIA DOTYCZĄCE PRZYSZŁOŚCI.

Niniejszy dokument zawiera stwierdzenia dotyczące przyszłości. W szczególności oświadczenia dotyczące przyszłych wyników finansowych oraz oczekiwań spółki w odniesieniu do osiągnięcia określonych wielkości celów w tym przychodów, wolnych przepływów pieniężnych w sektorze przemysłowym, dostaw pojazdów, inwestycji kapitałowych, kosztów badań i rozwoju oraz innych wydatków w dowolnym przyszłym terminie lub w dowolnym przyszłym okresie są oświadczeniami dotyczącymi przyszłości. Oświadczenia te mogą zawierać wyrażenia takie jak  „może”, „będzie”, „przewiduje się”, „powinien”, „zamierza”, „szacuje”, „przewiduje” , „sądzi”, „zgodnie z”, „planuje”, „cel”, „założenie”, „przewidywanie” „prognozowanie”, „oczekiwanie”, „perspektywa, „plan” i inne tym podobne wyrażenia. Oświadczenia wybiegające w przyszłość nie stanowią gwarancji lub obietnicy w zakresie przyszłych wyników. Opierają się raczej na aktualnej wiedzy Grupy, na oczekiwaniach i aktualnych przewidywaniach dotyczących przyszłych zdarzeń i w związku z ich charakterem, podlegają ryzyku i niepewności. Oświadczenia te dotyczą zdarzeń i zależą od okoliczności, które mogą rzeczywiście wystąpić lub nie w przyszłości. Zatem nie należy nadmiernie polegać na tego typu oświadczeniach.

Przyszłe wyniki mogą znacznie różnić się od tych zawartych w stwierdzeniach dotyczących przyszłości ze względu na szereg czynników, w tym: wpływ pandemii COVID-19, zdolność Grupy do pomyślnego wprowadzenia nowych produktów i utrzymania pewnych ilości dostaw pojazdów; zmiany na globalnych rynkach finansowych i ogólne warunki ekonomiczne; zmiany popytu w  sektorze samochodowym, podlegającym wysokiej cykliczności; zmiany lokalnych warunków ekonomicznych i politycznych, zmiany związane z polityką handlową i nałożenie ceł na poziomie globalnym i regionalnym lub ceł celowych na przemysł motoryzacyjny, wprowadzenie reform podatkowych lub innych zmian w przepisach i regulacjach podatkowych; zdolność Grupy do zwiększenia poziomu penetracji niektórych z ich marek na rynkach światowych; zdolność Grupy do oferowania atrakcyjnych i innowacyjnych produktów; zdolność Grupy do projektowania, produkcji i sprzedaży samochodów o zaawansowanych funkcjach, w tym o zwiększonych możliwościach elektryfikacji, łączności ze światem i autonomicznej jazdy; różnego rodzaju roszczenia, procesy sądowe, dochodzenia rządowe i inne potencjalne źródła odpowiedzialności, w tym postępowania dotyczące odpowiedzialności za jakość produktu, gwarancji na produkty oraz kwestii, dochodzeń i innych działań prawnych związanych z ochroną środowiska; znaczące koszty operacyjne powiązane z przestrzeganiem norm ochrony środowiska, zdrowia i bezpieczeństwa pracy; wysoki poziom konkurencyjności w sektorze samochodowym, który może wzrastać na skutek konsolidacji; ewentualna niezdolność Grupy w zakresie finansowania  niektórych planów emerytalnych; zdolność do dostarczania lub organizowania odpowiedniego dostępu do źródeł finansowania dla dealerów oraz dla klientów detalicznych oraz ryzyko związane z zakładaniem i zarządzaniem spółkami świadczącymi usługi finansowe; zdolność Grupy do dostępu do źródeł finansowania w celu realizacji planu przemysłowego i poprawy działalności, sytuacji finansowej i wyników operacyjnych; znaczące awarie, przerwy w działaniu lub naruszenia bezpieczeństwa systemów informatycznych lub elektronicznych systemów sterowania dostępnych w samochodach Grupy; zdolność Grupy do uzyskiwania przewidywanych korzyści z joint venture; zakłócenia spowodowane niestabilnością o charakterze politycznym, społecznym i ekonomicznym; ryzyko związane z relacjami z  pracownikami, dealerami i dostawcami; wzrost kosztów, przerwy w dostawach lub brak surowców; rozwój sytuacji w zakresie stosunków związkowych i przemysłowych oraz przepisów prawa pracy; wahania kursów walutowych, zmiany stóp procentowych, ryzyko kredytowe i inne ryzyka rynkowe; ryzyka o charakterze politycznym i napięcia społeczne; trzęsienia ziemi i inne naturalne klęski żywiołowe; ryzyko, że działalność Peugeot S.A. i Fiat Chrysler Automobiles N.V. nie zostanie pomyślnie zintegrowana; oraz inne ryzyka i niepewności.

Oświadczenia dotyczące przyszłości zawarte w niniejszym dokumencie uznaje się za ważne wyłącznie w dniu jego opublikowania, a Grupa nie jest zobowiązana do ich aktualizacji lub publicznej zmiany. Dodatkowe informacje dotyczące Grupy i jej działalności, w tym niektóre czynniki, które mogą mieć istotny wpływ na wyniki Grupy, można znaleźć w dokumentach składanych przez FCA do Amerykańskiej Komisji Papierów Wartościowych i Giełd, AFM i CONSOB.