Zapisz się do newslettera

Zapisz się do newslettera Stellantis Communications i bądź na bieżąco ze wszystkimi nowościami

29 lis 2021

Stellantis podpisuje umowę z Vulcan Energy na dostawę litu

Umowa wspiera dekarbonizację łańcucha dostaw podstawowego surowca dla akumulatorów montowanych w pojazdach elektrycznych. To kluczowy element w pobudzaniu ekspansywnej strategii elektryfikacji Stellantis

Stellantis podpisuje umowę z Vulcan Energy na dostawę litu

 

  • Umowa wspiera dekarbonizację łańcucha dostaw podstawowego surowca dla akumulatorów montowanych w pojazdach elektrycznych.
  • To kluczowy element w pobudzaniu ekspansywnej strategii elektryfikacji Stellantis

AMSTERDAM, 29 listopada 2021Stellantis N.V. (NYSE/MTA/Euronext Paryż: STLA) („Stellantis”) i Vulcan Energy Resources Ltd. (ASX: VUL) ogłosiły dzisiaj podpisanie wiążącej umowy („Umowa"), na podstawie której Vulcan będzie dostarczał w Europie wodorotlenek litu do akumulatorów wykorzystywanych w pojazdach elektrycznych Grupy Stellantis. Pięcioletnia umowa przewiduje, że dostawy rozpoczną się w 2026 roku.

Podpisana z firmą Vulcan umowa jest częścią strategii elektryfikacji Stellantis, przedstawionej podczas EV Day w lipcu 2021 roku, i ma na celu zagwarantowanie odpowiedniej dostępności podstawowych surowców przeznaczonych do akumulatorów montowanych w pojazdach elektrycznych. Do 2025 roku Stellantis planuje zainwestować ponad 30 miliardów euro w elektryfikację i rozwój oprogramowania, jednocześnie dążąc do utrzymania o 30% wyższej wydajności niż średnia w branży pod względem całkowitych wydatków na badania i rozwój oraz wydatków kapitałowych w stosunku do przychodów.

„Stellantis szybko i sprawnie realizuje swoją strategię elektryfikacji. Ta umowa jest kolejnym dowodem na to, że mamy w sobie ducha rywalizacji, aby wywiązać się z naszych zobowiązań", powiedziała Michelle Wen, dyrektor ds. zakupów i łańcucha dostaw w Stellantis. Swoboda podróżowania bezpiecznymi, czystymi i niedrogimi środkami transportu to zdecydowane oczekiwania naszych społeczeństw, a my jesteśmy zobowiązani do zapewnienia odpowiedzi na te potrzeby”.

Celem Stellantis jest, aby do 2030 r. ponad 70% pojazdów sprzedawanych w Europie i ponad 40% sprzedawanych w USA stanowiły pojazdy o niskiej emisji (LEV). Każda z 14 marek firmy będzie oferować wiodące w swojej klasie, w pełni zelektryfikowane rozwiązania.

Uruchomiony w Dolinie Górnego Renu w Niemczech, projekt Zero Carbon Lithium™ firmy Vulcan wykorzystuje energię geotermalną do produkcji wodorotlenku litu do akumulatorów pozyskiwną z solanki, bez użycia paliw kopalnych i przy minimalnym zużyciu wody, redukując wytwarzanie węgla w łańcuchu dostaw metali do akumulatorów.

„Umowa dostawy zawarta ze Stellantis jest zgodna z naszą misją dekarbonizacji łańcucha dostaw baterii litowo-jonowych i pojazdów elektrycznych”, powiedział dr Francis Wedin, dyrektor zarządzający Vulcan. „Jednym z celów projektu Zero Carbon Lithium™ firmy Vulcan jest zmniejszenie odległości transportu chemikaliów wytwarzanych na bazie litu do Europy, a nasza lokalizacja w Niemczech, w pobliżu europejskich gigafabryk Stellantis, jest zgodna z tą strategią. Mamy nadzieję na długą i owocną współpracę między Vulcan i Stellantis, umożliwiająca obu spółkom realizację naszych wspólnych i ambitnych celów w zakresie zrównoważonego rozwoju i dekarbonizacji.

Vulcan dostarczy Stellantis co najmniej 81 000 ton i maksymalnie 99 000 ton wodorotlenku litu w ciągu pięciu lat obowiązywania umowy.

Umowa dostawy jest uzależniona od pomyślnego rozpoczęcia działalności komercyjnej w zakładzie Vulcan i pełnej kwalifikacji produktu.

 

# # #

 

Stellantis
Stellantis to jeden z wiodących na świecie producentów motoryzacyjnych i dostawców rozwiązań mobilnych, którym kieruje wyraźna wizja: zapewniać swobodę poruszania się poprzez wyróżniające się, przystępne cenowo i niezawodne rozwiązania z zakresu mobilności.  Poza bogatym dziedzictwem i szerokim zasięgiem geograficznym Grupy do jej największych mocnych stron należą: zrównoważona działalność, bogate doświadczenie oraz wszechstronne talenty jej pracowników na całym świecie. Stellantis zamierza wykorzystać bogate portfolio swoich legendarnych marek, założonych przez wizjonerów, którzy wnieśli w nie ducha pasji i rywalizacji, to on bowiem przemawia zarówno do pracowników, jak i Klientów. Stellantis aspiruje do bycia nie największą, ale najlepszą firmą, tworząc wartość dodaną dla wszystkich zainteresowanych stron, a także dla społeczności, w których działa.

Vulcan
Vulcan zamierza stać się pierwszym na świecie producentem litu o zerowej emisji gazów cieplarnianych. Celem jego projektu, ZERO CARBON LITHIUM™, jest wytwarzanie wodorotlenku litu stosowanego w bateriach, dzięki połączeniu  zasobów energii geotermalnej i złóż litu, których największe europejskie zasoby znajdują się w Niemczech. W ramach unikatowego projektu ZERO CARBON LITHIUM™, Vulcan zamierza produkować zarówno odnawialną energię geotermalną, jak i wodorotlenek litu, z tych samych bogatych złóż litu. W ten sposób Vulcan zamierza sprostać europejskiemu zapotrzebowaniu na lit, ograniczając wysoki ślad węglowy i wodny produkcji oraz całkowite uzależnienie od importu. Vulcan chce zaopatrywać rynek akumulatorów litowo-jonowych i pojazdów elektrycznych w Europie będący najszybciej rozwijającym się rynkiem na świecie. Projekt Vulcan Zero Carbon Lithium™ bazuje na zasobach, które przez wiele lat mogą zaspokoić potrzeby Europy w celu przejścia na samochody elektryczne, umożliwiając jednocześnie przez wiele kolejnych lat zerową emisję gazów cieplarnianych.

 

Kontakt dla mediów:

Pierre-Olivier Salmon    
Stellantis
pierreolivier.salmon@stellantis.com
+33 676 86 45 48

Beate Holzwarth
Vulcan
bholzwarth@v-er.eu
+49 (0) 171 440 7844

Oświadczenia dotyczące przyszłości

Niniejszy dokument zawiera stwierdzenia dotyczące przyszłości. Oświadczenia te mogą zawierać wyrażenia takie jak  „może”, „będzie”, „przewiduje się”, „powinien”, „zamierza”, „szacuje”, „przewiduje” , „sądzi”, „zgodnie z”, „planuje”, „cel”, „założenie”, „przewidywanie” „prognozowanie”, „oczekiwanie”, „perspektywa, „plan” i inne tym podobne wyrażenia. Oświadczenia wybiegające w przyszłość nie stanowią gwarancji lub obietnicy w zakresie przyszłych wyników. Opierają się raczej na aktualnej wiedzy Grupy, na oczekiwaniach i aktualnych przewidywaniach dotyczących przyszłych zdarzeń i w związku z ich charakterem, podlegają ryzyku i niepewności. Oświadczenia te dotyczą zdarzeń i zależą od okoliczności, które mogą rzeczywiście wystąpić lub nie w przyszłości. Zatem nie należy nadmiernie polegać na tego typu oświadczeniach.

Przyszłe wyniki mogą znacznie różnić się od tych zawartych w stwierdzeniach dotyczących przyszłości ze względu na szereg czynników, w tym: wpływ pandemii COVID-19, zdolność Grupy do pomyślnego wprowadzenia nowych produktów i utrzymania pewnych ilości dostaw pojazdów; zmiany na globalnych rynkach finansowych i ogólne warunki ekonomiczne; zmiany popytu w  sektorze samochodowym, podlegającym wysokiej cykliczności; zmiany lokalnych warunków ekonomicznych i politycznych, zmiany związane z polityką handlową i nałożenie ceł na poziomie globalnym i regionalnym lub ceł celowych na przemysł motoryzacyjny, wprowadzenie reform podatkowych lub innych zmian w przepisach i regulacjach podatkowych; zdolność Grupy do zwiększenia poziomu penetracji niektórych z ich marek na rynkach światowych; zdolność Grupy do oferowania atrakcyjnych i innowacyjnych produktów; zdolność Grupy do projektowania, produkcji i sprzedaży samochodów o zaawansowanych funkcjach, w tym o zwiększonych możliwościach elektryfikacji, łączności ze światem i autonomicznej jazdy; różnego rodzaju roszczenia, procesy sądowe, dochodzenia rządowe i inne potencjalne źródła odpowiedzialności, w tym postępowania dotyczące odpowiedzialności za jakość produktu, gwarancji na produkty oraz kwestii, dochodzeń i innych działań prawnych związanych z ochroną środowiska; znaczące koszty operacyjne powiązane z przestrzeganiem norm ochrony środowiska, zdrowia i bezpieczeństwa pracy; wysoki poziom konkurencyjności w sektorze samochodowym, który może wzrastać na skutek konsolidacji; ewentualna niezdolność Grupy w zakresie finansowania  niektórych planów emerytalnych; zdolność do dostarczania lub organizowania odpowiedniego dostępu do źródeł finansowania dla dealerów oraz dla klientów detalicznych oraz ryzyko związane z zakładaniem i zarządzaniem spółkami świadczącymi usługi finansowe; zdolność Grupy do dostępu do źródeł finansowania w celu realizacji planu przemysłowego i poprawy działalności, sytuacji finansowej i wyników operacyjnych; znaczące awarie, przerwy w działaniu lub naruszenia bezpieczeństwa systemów informatycznych lub elektronicznych systemów sterowania dostępnych w samochodach Grupy; zdolność Grupy do uzyskiwania przewidywanych korzyści z joint venture; zakłócenia spowodowane niestabilnością o charakterze politycznym, społecznym i ekonomicznym; ryzyko związane z relacjami z  pracownikami, dealerami i dostawcami; wzrost kosztów, przerwy w dostawach lub brak surowców; rozwój sytuacji w zakresie stosunków związkowych i przemysłowych oraz przepisów prawa pracy; wahania kursów walutowych, zmiany stóp procentowych, ryzyko kredytowe i inne ryzyka rynkowe; ryzyka o charakterze politycznym i napięcia społeczne; trzęsienia ziemi i inne naturalne klęski żywiołowe; ryzyko, że działalność Grupy PSA i FCA nie zostanie pomyślnie zintegrowana; oraz inne ryzyka i niepewności.

Oświadczenia dotyczące przyszłości zawarte w niniejszym dokumencie uznaje się za ważne wyłącznie w dniu jego opublikowania, a Grupa nie jest zobowiązana do ich aktualizacji lub publicznej zmiany. Wszystkie oświadczenia dotyczące przyszłości zawarte w niniejszej informacji dotyczą wyłącznie daty  opublikowania niniejszego dokumentu, a Grupa nie jest zobowiązana do ich aktualizacji lub publicznej zmiany.  Dodatkowe informacje dotyczące Grupy i jej działalności, w tym niektóre czynniki, które mogą mieć istotny wpływ na wyniki Grupy, można znaleźć w dokumentach składanych przez Grupę do Amerykańskiej Komisji Papierów Wartościowych i Giełd i AMF.

 

 

Zapisz się do newslettera.

ZAPISZ SIĘ TERAZ