Opel Vivaro HYDROGEN is scherper geprijsd en komt in aanmerking voor SWIM-subsidie

Lokaal emissievrij, snel tanken en 40% voordeliger dan zijn voorganger

• Nieuwe Vivaro HYDROGEN nu ook met Opel Vizor en geavanceerde rijhulpsystemen
• Voordelen van waterstof: grote actieradius, korte tankstops en onafhankelijkheid van laadnetwerken
• Leverbaar vanaf € 71.500,- (excl. BTW)
• Opel en Stellantis stimuleren waterstofmobiliteit met innovatieve bedrijfswagens
• Symposium in München benadrukt de toekomst van waterstofinfrastructuur
• Overheidsstimulering waterstof in Nederland via SWIM-subsidie (€ 35.750,- per aangeschafte Vivaro Hydrogen)

Amsterdam. Hoe ontwikkelt waterstofmobiliteit zich? Welke succesvolle projecten wijzen de weg naar een economisch rendabele toekomst voor waterstof? En hoe kan een efficiënt waterstofnetwerk worden gerealiseerd? Deze en andere vragen stonden centraal tijdens de ‘Showcase Day: Hydrogen Mobility’ in München (D). Namens Opel en Stellantis sprak Lars Peter Thiesen, Hoofd Waterstof- en Brandstofcelstrategie, over ‘Lichte bedrijfswagens op waterstof’. Tegelijkertijd presenteerde Opel de nieuwe Vivaro HYDROGEN, die alle voordelen van lokaal emissievrije brandstofceltechnologie combineert met het moderne design van de nieuwste Vivaro-generatie, inclusief Opel Vizor en geavanceerde rijhulpsystemen.

Meer technologie, minder kosten

De nieuwe Opel Vivaro HYDROGEN bouwt voort op de sterke basis van zijn voorganger, maar met een aantrekkelijker prijskaartje. Het instapmodel is bij de start van de verkoop verkrijgbaar voor € 71.500,- (excl. BTW).

Stimulering waterstof in Nederland
In Nederland stimuleert de overheid het gebruik van waterstof in het wegverkeer door middel van de SWIM-subsidie. Het totale budget bedraagt 40 miljoen euro. De SWIM-subsidie wordt verstrekt aan een samenwerkingsverband tussen de exploitant van een waterstofstation en eigenaren van door waterstof aangedreven trucks en bedrijfswagens. De door waterstof aangedreven voertuigen uit de aanvraag moeten gezamenlijk ten minste 30% van de capaciteit van het waterstofstation afdekken. Bij de aanschaf van een Vivaro Hydrogen in zo’n consortium is er subsidie tot 80% van de meerprijs ten opzichte van een vergelijkbare Vivaro diesel beschikbaar. Dit komt neer op een subsidie van € 35.750,- per aangeschafte Vivaro Hydrogen.

Subsidieaanvragen voor 2025 kunnen ingediend worden in de periode van dinsdag 1 april t/m woensdag 7 mei 2025.

Waterstof als drijvende kracht voor de energietransitie

Tijdens het symposium in München benadrukte staatssecretaris Tobias Gotthardt het internationale belang van waterstoftechnologie: “Met waterstof stimuleren we de energietransitie zonder de industrie in gevaar te brengen. We zien duidelijke voordelen voor waterstof, vooral in vracht- en personenvervoer.” Opel en Stellantis ondersteunen deze visie door als eerste autofabrikant lichte bedrijfswagens met brandstofceltechnologie op de markt te brengen.

Onafhankelijke, lokaal emissievrije mobiliteit zonder compromissen

Met de introductie van de nieuwste Vivaro-generatie, vorig jaar, is deze bedrijfswagen nu dus ook leverbaar als waterstofmodel. De technologie biedt tal van voordelen. De combinatie van brandstofcel en oplaadbare accu zorgt voor actieradius van meer dan 400 kilometer (WLTP). Daarbij hebben lage temperaturen weinig invloed op de actieradius. Verder is de benodigde tijd om waterstof te tanken slechts enkele minuten. Dankzij het ruimtebesparende ontwerp van de aandrijflijncomponenten bedraagt de laadruimte – net als in de versies met verbrandingsmotor en de volledig elektrische varianten – tot wel 6,1 m³, met een laadvermogen van meer dan 1.000 kg.

Voor bedrijven die hun voertuigen intensief gebruiken, maar geen toegang hebben tot laadfaciliteiten, is de Vivaro HYDROGEN de ideale oplossing. “Servicemedewerkers die hun bedrijfswagen mee naar huis nemen, maar daar niet kunnen laden en bedrijven zonder geschikte laadinfrastructuur blijven afhankelijk van traditionele tankstations. Ons waterstofaanbod biedt hiervoor een oplossing”, aldus Thiesen.

De toekomst van waterstofinfrastructuur

De forse prijsdaling van de Vivaro HYDROGEN is mede mogelijk door productie in Stellantis-fabrieken. Maar voor een succesvolle toekomst van waterstofmobiliteit is ook een goed netwerk van waterstoftankstations nodig. De ‘Alternative Fuels Infrastructure Regulation’ (AFIR) van de EU verplicht dat er elke 200 kilometer op snelwegen een waterstoftankstation komt. Het aantal publieke 700-barstations zal naar verwachting groeien van 150 nu naar minimaal 500 in 2030.

“Behalve een basisnetwerk is het belangrijk om ook waterstof-ecosystemen op te zetten, bijvoorbeeld rond grote steden. Dit is niet van de ene op de andere dag mogelijk, maar Opel en Stellantis blijven hierin een voortrekkersrol spelen”, besluit Thiesen.

Voor meer informatie:

Jeroen Maas, Manager PR
Telefoon:         +31 (0)653 203 986
E-mail:            jeroen.maas1@stellantis.com