De reis naar Lancia Design Day: iconische auto’s als inspiratiebron voor toekomstige modellen

• Vandaag zet Lancia koers richting Lancia Design Day op 28 november: een reis van het verleden naar de toekomst, waarin iconische designelementen van het merk de weg wijzen naar drie toekomstige nieuwe modellen.
• Eclectische stijlcombinaties, elegantie en vastberadenheid kenmerken deze ontdekkingstocht langs elegant design en tijdloze Italiaanse schoonheid die leidt richting een nieuwe merkdefinitie “Progressief Klassiek".
• In de reis passeren enkele modellen de revue die de inspiratiebron vormen: zoals de Lancia Beta HPE met zijn kenmerkende “jaloezieën” aan de achterzijde, de Gamma Coupe die iedereen zich herinnert als Lancia’s comfortabele en innovatieve “reizende woonkamer” of de elegante-agressief ogende  en goed presterende Fulvia Coupé uit 1965.

Vandaag begint de eerste van drie afleveringen op weg naar Lancia Design Day op 28 november. Het is de eerste fase van Lancia Renaissance waarin de stijl wordt beschreven van enkele iconische voertuigen uit het verleden die beeldbepalend zijn voor drie nieuwe modellen.

In deze reis van het verleden naar de toekomst zijn iconische Lancia’s de sterren: van de Aurelia tot de Flaminia, van de Fulvia tot de Beta HPE, Gamma, Delta, Stratos en 037. Deze modellen verschillen onderling behoorlijk van elkaar, omdat sommige elegant en gracieus zijn, terwijl andere juist bruut en efficiënt ontworpen zijn. Ze hebben allemaal echter een tijdloze stijl. Daardoor zijn ze tot op de dag van vandaag mooie, moderne en authentieke uitdrukkingen van Italiaans design.

“Het ontwerp en de schoonheid van deze “rijdende meesterwerken” heeft ons geïnspireerd bij de creatie van de drie toekomstige Lancia-modellen”, stelt Luca Napolitano, de CEO van Lancia. “Daar valt allereerst de nieuwe Ypsilon voor 2024 onder, ons nieuwe paradepaardje waarmee we Europa’s grootste segment binnen komen. Daarnaast hebben we de gebeeldhouwde en gespierde nieuwe “Delta” voor 2028, met zijn geometrische lijnen die autoliefhebbers in heel Europa zullen aanspreken. We willen Lancia graag neerzetten als “Progressief Klassiek” merk, waarbij “Klassiek” staat voor het gebruik maken van en het respecteren van de waarde van ons erfgoed, terwijl “Progressief” ons vermogen om met ambitie naar de toekomst te kijken weergeeft. Innovatie en tijdloos design zijn altijd onze waarden geweest en we willen daar nu duurzaamheid en verantwoordelijkheid aan toevoegen, waarbij we de klant altijd centraal stellen. Dit zijn de leidende thema’s voor het tienjarenplan van onze Renaissance. We beogen hiermee een geloofwaardig en gerespecteerd merk in de Europese premiummarkt te worden. De hoofdrolspelers in deze missie zijn de drie nieuwe Lancia-modellen, die we ontworpen hebben met oog voor herkenbaarheid en consistentie. Dat tekent zich af in drie onderscheidende designelementen van Lancia: de calice, de bochtige lijnen en de geometrische, rudimentaire vormen. Geïnspireerd door het front van de iconische Lancia Aurelia en Delta zal onze calice worden geherinterpreteerd op een moderne wijze, waarbij de kenmerkende verticale en horizontale lijnen met daarin het merklogo bewaard zal blijven.

Bovendien zullen gebogen lijnen de flanken van de drie modellen sieren, een typisch kenmerk van sommige historische modellen van Lancia, zoals de Aurelia B20.

Tot slot is er een derde element van de designtaal van Lancia: de geometrisch en rudimentaire vormen op zowel de voor- als achterkant, waarbinnen de ronde achterlichten opvallen. Die verwijzen naar de brute en technische geest van het merk, die naar voren komt in de legendarische 037, Stratos en Delta, die de rallywereld meer dan 20 jaar domineerden”.

Naast elegantie en vastberadenheid is er een derde element dat Lancia-ontwerp kenmerkt: eclecticisme, ofwel de neiging om geïnspireerd te worden door verschillende stijlen, zelfs contrasterende, om iets te creëren dat tegelijkertijd harmonieus en consistent is. Dat is wat bijvoorbeeld gebeurde in de Italiaanse huiskamers die Lancia inspireerden om de originele en gastvrije interieurs van de Gamma en Beta te ontwerpen. Hetzelfde soort raffinement van het interieur kan gevonden worden in de Fulvia Coupé uit 1965: elegant, agressief en tegelijkertijd sportief. Dit is nog een voorbeeld van het eclecticisme van Lancia.

Lancia Beta HPE, onconventioneel eclecticisme dat een tijdperk markeerde met zijn op “jaloezieën” geïnspireerde panelen

De Lancia Beta HPE (High Performance Estate) is een prachtige, sportieve en goed presterende familieauto die laag en gracieus is en een ruime kofferbak heeft. Hij is geproduceerd in drie series en is zonder twijfel de meest fascinerende versie van de Lancia Beta. Bij zijn introductie op de Geneva Motor Show in 1975 viel hij op door zijn eclecticisme dat naar voren kwam als “praktische elegantie”. De de carrosserie valt op door zijn schuin aflopende achterzijde waarbij de innovatieve structuur achter het glas, geïnspireerd op jaloezieën, te zien is. Dat beperkt de glinstering van de zon, maar waarborgt tegelijkertijd het zicht naar achteren. Deze innovatieve oplossing is afgewerkt met twee trims op de C-stijlen, die visueel samenvloeien met de originele afwerking van de achterruit. Achterin vallen de gebogen rugleuningen op met aansluitende rondingen in de bekleding aan de zijkant onder de zijruiten. Achterpassagiers kunnen comfortabel achterover leunen. Ook kunnen de achterste hoofdsteunen in de rugleuning weggevouwen worden als ze niet worden gebruikt. Het ruimtelijke en innovatieve interieur van de Beta HPE herinnert aan de warme en welkome atmosfeer van Italiaanse huizen. Tot slot een leuk verhaal: als de rugleuningen achterin volledig zijn neergeklapt, kan er een matras neergelegd worden om het interieur om te toveren in een soort “reizend bed”.

Lancia Gamma Coupe: de “reizende huiskamer”

Op de Geneva Motor Show van 1976 liet Lancia de futuristisch ontworpen Lancia Gamma Coupe zien. Met een klassiek exterieur en eclectisch interieur wordt deze auto herinnerd als de “reizende huiskamer”. Deze bijnaam is aan hem gegeven omdat het interieur een welkome, comfortabele en innovatieve sfeer ademt, net zoals zijn originele kleurencombinatie en het dashboard dat geïnspireerd is door het productdesign uit de Jaren ’70. De verfijning en de goede kwaliteit van de materialen zijn het resultaat van samenwerkingen met beroemde modemerken, inclusief het huis van Ermenegildo Zegna. De Gamma Coupe was de laatste evolutie van de geweldige Lancia GT coupés, waartoe ook de Aurelia en Flaminia Coupe behoorden. Dat verklaarde misschien waarom de Coupe op het eerste gezicht gracieuzer en slanker oogde dan de sedanversie, wat ook komt door zijn schuine daklijn.