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La PEUGEOT 201 rappresenta uno spartiacque nella storia del Marchio del Leone: nei trent’anni di vita che hanno preceduto la nascita di questo modello, PEUGEOT, pur affermandosi stabilmente nelle primissime posizioni tra i costruttori transalpini, non aveva ancora ottenuto un’affermazione eclatante in termini di vendite di un singolo modello. Certo, le piccoline dalla Bebè del 1913 alla 172 5HP, passando dalla mitica Quadrilette, avevano portato a casa PEUGEOT degli ottimi risultati, ma nulla in confronto a quello che riuscirà ad ottenere la 201.

Era il 1929 quando Peugeot decise di registrare una nuova denominazione per i suoi modelli commercializzati da lì in avanti: tre cifre con uno zero in mezzo, così si sarebbero distinte le Peugeot nel mondo dell’auto. La prima cifra aveva l’obiettivo di collocare il modello all’interno della gamma del Marchio, l’ultima definiva la generazione di quella serie. Il primo modello ad adottare la nuova numerazione è stata la Peugeot 201, un modello intermedio della gamma che ha svolto un ruolo chiave all’interno della gamma dell’epoca ed è stata molto apprezzata dai Clienti: sono stati oltre 140 mila gli esemplari venduti fino al 1936, rappresentando un grande successo commerciale per il costruttore. La Peugeot 201, oltre ad aver introdotto la nuova numerazione, ha introdotto importanti innovazioni nel modo di ideare, progettare, costruire e vendere automobili.

Agli inizi degli anni trenta, la maggior parte delle strade, soprattutto fuori dalle grandi città, si presentava ancora poco adatta alla circolazione delle auto e questo nonostante da quasi due secoli in Francia e in Italia vi fosse una consolidata tradizione nel progettare e mantenere le vie di comunicazione.