Iratkozzon fel a hírlevélre

Iratkozzon fel az Stellantis Communications hírlevélre, és ismerje meg az összes újdonságot

23 febr. 2012

Fiat Freemont összkerékhajtással: szabadság és biztonság, „minden, amit csak egy autótól elvárhatunk”

A Freemont elnevezése a szabadságot idézi, és annak az érzését, hogy a jármû bármivel képes megbirkózni, amivel a hétköznapok során találkozhat. A vadonatúj összkerékhajtású kivitel kihangsúlyozza a modell sokoldalú karakterét, ugyanis úgy viselkedik az utakon, mint egy terepjáró, olyan egyszerû kezelni, mint egy kombit, ugyanakkor egy hétüléses egyterû tágasságát nyújtja.

Fiat Freemont összkerékhajtással: szabadság és biztonság, „minden, amit csak egy autótól elvárhatunk”

A Freemont elnevezése a szabadságot idézi, és annak az érzését, hogy a jármû bármivel képes megbirkózni, amivel a hétköznapok során találkozhat. A vadonatúj összkerékhajtású kivitel kihangsúlyozza a modell sokoldalú karakterét, ugyanis úgy viselkedik az utakon, mint egy terepjáró, olyan egyszerû kezelni, mint egy kombit, ugyanakkor egy hétüléses egyterû tágasságát nyújtja.
Az összkerékhajtású Fiat Freemont 170 lóerõs, 2 literes MultiJet 2 dízel motorral rendelhetõ, amelyhez hatfokozatú automataváltó párosul. Ez a technológiailag kifinomult és teljesen automatikus rendszer lehetõvé teszi, hogy a vezetõ még a legszélsõségesebb helyzetekben is a lehetõ legnagyobb biztonsággal ura legyen az autójának. Az új, összkerékhajtású verzió tovább szeretné növelni a Freemont vonzerejét. A forgalmazás kezdetétõl számítva mindössze hat hónap alatt, a Fiat-Chrysler együttmûködés elsõ gyümölcsébõl született Fiat Freemontból több mint 25 ezer darabot értékesítettek, így Olaszországban ez lett minden idõk legnépszerûbb hétszemélyes autója. Az új, összkerékhajtású Freemont már rendelhetõ a Fiat magyarországi szalonjaiban.

Az összkerékhajtás nagyobb biztonságot nyújt valamennyi vezetési helyzetben
Az aktív összkerékhajtási rendszer csak szükség esetén aktiválódik. A rendszer elektronikus vezérlõegysége szenzorok segítségével figyeli a gumik tapadását, és eldönti, mikor kell nyomatékot irányítani a hátsó kerekekre is. A rendszer nemcsak alacsony tapadású (sáros, havas, jeges, stb.) útfelületen avatkozik be, hanem aszfaltozott úton is, ha nagyobb tapadásra és kanyarstabilitásra van szükség.
A Freemont összkerékhajtási rendszere elektronikus vezérlésû kuplungon keresztül osztja szét a nyomatékot a tengelyek között. Mivel nem állandóan mûködik, üzemanyagot takarít meg, ezen kívül rugalmasabb és pontosabb, mint a viszkokuplung vagy a Torsen-rendszerû megoldások. A vezérlõegység ezen felül kapcsolatban áll az elektronikus menetstabilizátorral és a kipörgésgátlóval is.

A hajtásról hatfokozatú automata váltóval társított 2 literes MultiJet 2 motor gondoskodik
Az új, összkerékhajtású Freemont a 170 lóerõs, 2 literes, változó geometriájú turbófeltöltõvel szerelt MultiJet 2 motorjával rendelhetõ meg. Az erõforráshoz új, hatfokozatú automata váltót szereltek, amely precízen és csendesen mûködik, kiváló teljesítményt, maximális kényelmet és vezetési élményt biztosít.

Hat hónap alatt 25 ezer megrendelés érkezett Olaszország legkeresettebb hétüléses egyterûjére
A Freemont összkerékhajtású verziója tovább szeretné növelni a modell vonzerejét. A forgalmazás kezdetétõl számítva mindössze hat hónap alatt, a Fiat-Chrysler együttmûködés elsõ gyümölcsébõl született Fiat Freemontból több mint 25 ezer darabot értékesítettek, így Olaszországban ez lett minden idõk legnépszerûbb hétszemélyes autója.
A Fiat az új modellel egyúttal igyekszik új vásárlókat is megcélozni, akik elõször teszik le voksukat a márka mellett. A célközönség 65 százaléka emiatt a modell miatt lett Fiat-tulajdonos. Ezek az adatok továbbá magas ügyfél-elégedettségi rátával párosulnak. Az elsõ piaci elemzések szerint a Fiat modellek közül a Freemont érte el a legmagasabb értéket ezen a téren a Fiat 500 megjelenése óta.

 
Összkerékhajtás
    Az elektronikus vezérlésû kuplung nagyobb rugalmasságot és pontosságot biztosít valamennyi helyzetben
    Alacsony tapadású útfelületen a menetstabilizáló elektronika biztosítja az „aktív” biztonságot
    A hatfokozatú automataváltó kiváló teljesítményt, magas hatékonyságot és nagy kényelmet nyújt

Az összkerékhajtású Fiat Freemont 170 lóerõs, 2 literes MultiJet 2 motorral rendelhetõ, amelyhez hatfokozatú automataváltó párosul. Ez a technológiailag kifinomult és teljesen automatikus rendszer lehetõvé teszi, hogy a vezetõ még a legszélsõségesebb helyzetekben is a lehetõ legnagyobb biztonsággal ura legyen az autójának.
A Freemont összkerékhajtási rendszere érzékeli a tengelyek közötti nyomaték különbséget, és ennek függvényében minden körülmény között ideálisan osztja el a nyomatékot, hogy maximális utazási kényelmet biztosítson.

Az aktív összkerékhajtási rendszer csak szükség esetén aktiválódik. A rendszer elektronikus vezérlõegysége szenzorok segítségével figyeli a kerekek tapadását, és eldönti, mikor és mekkora nyomatékot kell a hátsó kerekekre irányítani. A rendszer nemcsak alacsony tapadású (sáros, havas, jeges, stb.) útfelületen avatkozik be, hanem aszfaltozott úton is, ha nagyobb tapadásra és kanyarstabilitásra van szükség.
A Freemont összkerékhajtási rendszere elektronikus vezérlésû kuplungon keresztül osztja szét a nyomatékot a tengelyek között. Mivel nem állandóan mûködik, üzemanyagot takarít meg, ezen kívül rugalmasabb és pontosabb, mint a viszkokuplung vagy a Torsen-rendszerû megoldások.

A vezérlõegység ezen felül kapcsolatban áll az elektronikus menetstabilizátorral és a kipörgésgátlóval is. Ugyanakkor nem szabad elfelejteni, hogy nem helyettesíti az utóbbit, ugyanis csak olyan esetben avatkozik be, amikor a két tengelyen található kerekek pörgési sebességében eltérés mutatkozik (például, amikor az elsõ kerekek jégen állnak, miközben a hátsók biztos talajt fognak, vagy meredek lejtõrõl indulnak). Ha pedig a rendszer oldalanként érzékel eltérõ tapadást, a menetsabilizátor avatkozik közbe.




Teljesen automatikus mûködés minden helyzetben és mindenfajta útviszony mellett
A Freemont aktív összkerékhajtási rendszere nem igényel semmiféle ellenõrzést vagy beavatkozást. Alaphelyzetben csak az elsõ kerekek hajtottak.
A rendszer az alábbi megoldások segítségével folyamatosan optimalizálja a tengelyekre jutó nyomaték arányát, és ezzel tökéletes irányíthatóságot biztosít.

Megelõzés: ebben a szakaszban a rendszer figyelmen kívül hagyja a kerekek csúszását, és azt elemzi, hogy mekkora erõt fejt ki a vezetõ a pedálra az útviszonyok függvényében. Amennyiben nagy erõre van szükség, az összkerékhajtás automatikusan aktivizálódik, és nyomatékot kapnak a hátsó kerekek is. Ez megakadályozza az elsõ kerekek kicsúszását, mert a meghajtó erõ négy keréken oszlik el.

Csúszásgátlás: ebben a szakaszban szenzorok figyelik a keréksebességet, és eldöntik, mikor és mennyi nyomatékot kell irányítani a hátsó kerekekre is. Ha az elsõ kerekek nem megfelelõképpen tapadnak, az elektronikus vezérlõegység az elektronikus vezérlésû kuplungon keresztül osztja szét a nyomatékot a tengelyek között. Ha a hátsó kerekek biztos talajt fognak, de az elsõk jégen (vagy egyéb alacsony tapadású felületen) állnak, elinduláskor több nyomaték irányul a hátsókra. A hátsó kerekek terhelése olyankor is változik, amikor állandó sebesség mellet nem megfelelõ mértékben pörögnek a kerekek, például vizes vagy sáros útfelületen. Amikor már nem szükséges akkora erõt kifejteni, a rendszer csökkenti a nyomaték mértékét a hátsó kerekeken.

Alacsonyabb sebesség mellett is javítja az irányíthatóságot: a fejlett összkerékhajtási rendszer optimalizálja a jármû mozgását. A Fiat Freemont elektronikus vezérlõegysége ellenõrzi, illetve 40 és 105 km/óra között aktívan változtatja a tengelyekre irányuló nyomatékot. Ebben a sebességtartományban erõteljes gyorsításkor és kanyarban az összes kerék hajtott a semleges viselkedés és az irányíthatóság érdekében. Mindez elõrelépést jelent a viszkokuplunghoz képest, amely csak azt követõen irányít nyomatékot a hátsó kerekekre, miután eltérést észlel az elsõ és a hátsó tengelyek forgási sebessége között.

Megakadályozza a kicsúszást alacsony sebesség melletti kanyarodásokkor: a vezérlõegység folyamatosan kapcsolatban áll az elektronikus menetstabilizátorral, és a kormányzási szög érzékelõ segítségével képes meghatározni, mikor fordul a jármû kis szögben. Ilyen esetekben a rendszer csökkenti a hátsó kerekekre küldött nyomatékot, hogy megakadályozza az autó kicsúszását.



Menetteljesítmény és komfort
A 170 lóerõs, 2 literes MultiJet 2 motor a teljesítmény, az élvezetes vezethetõség és a csekély üzemanyag-fogyasztás optimális egyensúlyát nyújtja. Az autó kiváló vezethetõségét a 350 Nm maximális forgatónyomaték szavatolja 1750-2500/perc fordulatszám-tartományban. Normál üzemi tartományban (1500-3000/perc között) a nyomaték mindvégig 300 Nm fölött marad, ezáltal az autó visszaváltások nélkül, fokozottan élvezetesen vezethetõ. A motor rendkívül rugalmas, 0-100-as gyorsulása és végsebessége is egyaránt ideálisnak mondható: 11,1 mp és 184 km/óra. Mindez együttesen dinamikusan és biztonságosan vezethetõ autóvá teszi a Freemontot.

Az összkerékhajtású Fiat Freemont hatfokozatú automata váltóval van szerelve, amely precízen és csendesen mûködik, kiváló teljesítményt, maximális kényelmet és vezetési élményt biztosít.
A váltások közötti minimális fordulatszám-ingadozásnak köszönhetõen ez az új erõátviteli rendszer még kellemesebbé és könnyebbé teszi a vezetést, ami igencsak megkönnyíti a vezetõ dolgát többek között elõzéskor. A Freemont hatfokozatú automata sebességváltója lehetõvé teszi, hogy a motor mindig a leghatékonyabb fordulatszám-tartományban mûködjön, amely egyúttal alacsonyabb károsanyag-kibocsátással és üzemanyag-fogyasztással jár. A precíz nyomatékelosztás révén továbbá minden helyzetben (pl. sebességváltáskor vagy gyorsuláskor) javul a menetteljesítmény.
A Fiat mérnökei úgy tervezték ezt a sebességváltót, hogy a motor alacsonyabb fordulatszámon, és nagyobb sebességnél is csendesebben kifogástalanul mûködjön. Végezetül, a Freemont új automata váltója szekvenciálisan is használható.

 
Fiat Freemont: „Minden, amit csak egy autótól elvárhatunk”
    Terepjárós formaterv a lehetõ legnagyobb sokoldalúságért
    Osztályelsõ helykínálat és kényelem
    Korszerû erõforrások
    Vezetési élmény
    Kategóriaelsõ biztonság
    Felszereltség

A Freemont elnevezése a szabadságot idézi, és annak az ígéretét, hogy a jármû bármivel képes megbirkózni, amivel a hétköznapok során találkozhat vezetõje. A Fiat Freemont jellegzetes és eredeti stíluselemekkel egyesíti magában a rugalmasságot és a praktikumot. Úgy tervezték, hogy maximálisan kielégítse a modern családok sokrétû elvárásait, illetve optimális megoldást jelentsen mindazoknak, akik tágas, kényelmes és sokoldalú jármûvet keresnek a gyorsan pörgõ hétköznapokra és a hétvégi kikapcsolódáshoz. Röviden összefoglalva: a Fiat Freemont „minden, amit csak egy autótól elvárhatunk”, ahogy a modellhez készített reklámkampány szlogenje is mondja, frappánsan összefoglalva az autó sokoldalú karakterét, ugyanis úgy viselkedik az utakon, mint egy terepjáró, olyan egyszerû kezelni, mint egy kombit, ugyanakkor egy hétüléses egyterû tágasságát kínálja.

A 489 cm hosszú, 188 cm széles és 169 cm magas Fiat Freemont jókora autó, tengelytávja is 289 cm. A modell jellegzetes formatervének meghatározó eleme az erõteljes, izmos orrkialakítás, valamint az innovatív LED zárófények uralta far. A modern belsõ térben puha tapintású anyagokkal találkozhatunk. A vezetõi környezetet króm elemekkel díszített, teljes szélességben végighúzódó mûszerfal, vadonatúj mûszeregység, lenyûgözõ középkonzol, és egy 4,3-8,4 colos, színes érintõképernyõvel felszerelt infotainment rendszer uralja. Innen egyetlen finom érintéssel vezérelhetõ a jármû számos funkciója, beleértve a három klimatizációs zóna hõmérsékletének szabályozását, vagy az audiorendszer beállításait. A rendszer élvonalbeli technológiákat vonultat fel: CD-rádió MP3 lejátszással, USB és AUX bemenetek, valamint Bluetooth csatlakoztathatóság.

Helykínálat és kényelem
A Freemont maximális férõhelyet, kényelmet és sokoldalúságot kínál, hála az alapkivitelben beszerelt hét ülésének és tágas harmadik üléssorának, amely a 90 fokban nyíló ajtóknak köszönhetõen könnyen megközelíthetõ. Az autó üléssorai egyszerûen és könnyedén eltolhatók. A harmadik sor ülései egyetlen könnyed mozdulattal a padlóba hajthatók, a fennmaradó öt ülés mögött ezáltal sík, egyenletes padlójú csomagtér áll rendelkezésre. A második sor ülései, valamint az elsõ utasülés szintén teljesen ledönthetõ, így az ülések összesen 32-féle módon konfigurálhatók. A második üléssor valamivel magasabban helyezkedik el az elsõnél, a harmadik pedig még feljebb van, így valamennyi utas maximális kényelemben utazhat és tökéletes kilátást élvezhet. A második üléssor innovatív ülésmagasító rendszerrel is fel van szerelve, hogy biztosítsa az autóban utazó gyermekek helyes üléspozícióját, a biztonsági öv optimális felfekvését, illetve fokozott biztonságot, praktikumot és kényelmet szavatoljon. A Freemontot „tökéletes családi autóvá” tevõ funkció révén akár 102 mm-rel is növelhetõ az ülésmagasság.
Szintén az utazási komfortot szolgálja az emelt vezetõi pozíció, a tágas és rendkívül ergonomikus ülések, a tárolómegoldások gazdag kínálata, valamint a két rekesszel kiegészített, sík padlójú, hatalmas és praktikus csomagtartó, akár 1461 literes (azaz több mint tíz bõrönd elhelyezésére elegendõ) térfogattal. Az utastérben több mint húsz tárolórekesz található, ezek összesen igen jelentõs, egy városi kisautó csomagtartójának megfelelõ tárolókapacitást biztosítanak. Többek között az elsõ kartámasz alatt is található egy mély, tágas üreg. Ebben kapott helyet az USB-csatlakozó, az AUX-bemenet (amely iPod csatlakoztatásra is alkalmas), valamint egy 12 voltos aljzat. Ennek az elrendezésnek köszönhetõen az utasok zenehallgatás és töltés közben is rejtett helyen tárolhatják hordozható elektronikus készülékeiket. Az utasülések üléspárnája praktikus, könnyen hozzáférhetõ tárolórekeszt rejt, a második üléssoron pedig két tágas üreg lett kialakítva a padlóban a szõnyeg alatt.

Motorválaszték
A Freemont hajtásáról elsõkerékhajtású (korszerû, változó geometriájú turbófeltöltõvel és kézi sebességváltóval szerelt, 140 vagy 170 lóerõs kivitelben választható, 2 literes MultiJet 2 motorok) és vadonatúj, összkerékhajtású, 170 lóerõs 2 literes MultiJet 2 motor gondoskodik. Az utóbbi erõforrás automata váltóval párosul, így egyszerre nyújtanak kimagasló menetkomfortot és biztonságot.
A dízelmotorok a teljesítmény, az élvezetes vezethetõség és a csekély üzemanyag-fogyasztás optimális egyensúlyát nyújtják. Az autó kiváló vezethetõségét a 350 Nm maximális forgatónyomaték szavatolja 1750-2500/perc fordulatszám-tartomány között a 170 lóerõs, míg 1750-2000/perc között a 140 lóerõs kivitel esetében. Normál üzemi tartományban (1500-3000/perc között) a nyomaték mindvégig 300 Nm fölött marad, ezáltal az autó visszaváltások nélkül, fokozottan élvezetesen vezethetõ. A motor rendkívül rugalmas, 0-100 km/óra gyorsulása és végsebessége egyaránt ideálisnak mondható: 11 másodperc és 195 km/óra a 170 lóerõs, elsõkerékhajtású változat esetében (az értékek nagyjából megegyeznek az összkerékhajtású kivitelével). A 140 lóerõs, elsõkerékhajtású változat esetében pedig 12,3 másodperc és 180 km/óra. Mindez együttesen dinamikusan és biztonságosan vezethetõ autóvá teszi a Freemontot.




Vezetési élmény
A Fiat mérnökei optimalizálták a Freemont menetdinamikai képességeit. A kormánymû közvetlenebb, pontosabban kalibrált, az általa biztosított vezethetõség megfelel az európai vásárlók elvárásainak. A Freemont kezelhetõségének és menetkényelmének egyaránt jót tett a felfüggesztés átdolgozása, az új beállítások révén a futómû az európai útviszonyokhoz és vezetõi szokásokhoz tökéletesen igazodik. Ennek érdekében számos ponton módosították a futómû szerkezetét, beleértve a merevebb bekötési pontokat, az oldaldõlési szöget csökkenteni hivatott átdolgozott elsõ futómû-geometriát, valamint a rugózás és a lengéscsillapítás áthangolását, amelynek köszönhetõen a futómû az európai elvárásoknak megfelelõ komfortot és vezethetõséget kínál. A zajkomfort javítása érdekében korlátozták a rezgések átterjedését a motortól az utastér felé, és plusz hangszigetelõ anyagok alkalmazásával csökkentették a fedélzeti zajszintet.

Biztonság
A Fiat Freemont biztonság tekintetében is felülmúlhatatlan, ennek ékes bizonyítéka az ötcsillagos Euro NCAP minõsítés. A független szervezet töréstesztjén öt csillag a legmagasabb megszerezhetõ minõsítés. Az eredményt még értékesebbé teszi az a tény, hogy 2009-ben az Euro NCAP szigorította a mérési és minõsítési követelményeket négy területen is: a felnõtt- és gyermekbiztonságban, a gyalogosvédelemben, és egy új vizsgálati terület is megjelent, a biztonsági rendszereket minõsítõ ellenõrzéseké. Ez utóbbiba tartoznak a baleseteket megelõzõ és súlyosságukat csökkentõ rendszerek: övbekapcsolásra figyelmeztetõ jelzések, elektronikus menetstabilizátor és sebességszabályozó. Az ötcsillagos minõsítés elérése évrõl-évre nehezebb (2009, 2010-2011, 2012).
A maximális utasbiztonságról az autó hat légzsákja, vészfékrásegítéssel kombinált blokkolásgátló fékrendszere, menetstabilizáló elektronikája, visszagurulásgátlója és elektronikus borulásvédelme gondoskodik minden kivitelénél az alapfelszerelés részeként. Ne felejtsük el továbbá a korábban említett, a gyermekeknek optimális üléshelyzetet biztosító ülésmagasítót, illetve az utazósebesség optimális szabályozására szolgáló sebességtartó automatikát sem, amelyeket szintén szériakivitelben szerelnek be minden Freemont modellbe.
A borulásvédelmi rendszer az elektronikus menetstabilizátor érzékelõitõl kapott adatok alapján felismeri, ha borulás veszélye fenyeget, és a kerekek egyenkénti fékezésével, illetve a fojtószelep állását szabályozva közbeavatkozik. A Freemont egy másik, a vontatmány stabilitásáról gondoskodó, intelligens rendszerrel is rendelkezik. Amint ennek az utánfutó stabilitás ellenõrzõ rendszernek a szenzorai azt érzékelik, hogy az utánfutó kileng, a rendszer az egyes kerekeket automatikusan, megfelelõ mértékben fékezve fenntartja az utánfutó irányíthatóságát, és megelõzi a veszélyes mértékû kilengést. A rendszer révén a vezetõ biztonságosan és magabiztosan vontathat.

Felszereltség
Az egyéni igényeknek megfelelõ Freemont kiválasztását és megvásárlását megkönnyítendõ, az olasz piacon – az eddigi két, Freemont és Urban kivitel mellett – bevezetnek egy újabb felszereltségi szintet, a Lounge verziót. A három kivitel mindegyike különleges elvárásokat elégít ki. A Freemont verzió gazdag alapfelszereltséget kínál: hét ülés, háromzónás automata klímaberendezés, CD-rádió MP3-lejátszással és 4,3 colos érintõképernyõvel, fedélzeti számítógép, 17 colos könnyûfém keréktárcsák, ködfényszórók, sebességtartó automata, keréknyomás-ellenõrzõ rendszer, kulcs nélküli nyitás és indítás, ülésmagasító, valamint teljes értékû riasztó. Az Urban kivitel még ennél is többet kínál, elsõsorban a kényelem és a városi praktikum terén: 8,4 colos érintõképernyõ, Bluetooth kihangosító, fényérzékelõ, bõr kormány és váltógomb, tolatóradar, tetõsínek, motorosan állítható vezetõülés (hat irányban + négyirányú deréktámasztó opció), motorosan behajtható külsõ tükrök, sötétített hátsó ablakok, valamint elektrokróm belsõ visszapillantó tükör.
Az elõzõ két kivitelhez képest a legkiemelkedõbb felszereltségi szintet képviselõ Lounge modellek számos különleges extrákkal büszkélkedhetnek: 19 colos polírozott könnyûfém keréktárcsák, krómozott külsõ kilincsek és tetõcsomagtartó lécek, valamint teljes bõrkárpitozás. Ez az elegáns, új verzió alapkivitelben a legkorszerûbb információs és szórakoztató eszközökkel kapható: megtalálható többek között egy 8,4 colos érintõképernyõ, mûholdas navigációs rendszer, DVD-lejátszó, SD-kártyaleolvasó, tolatókamera, valamint Alpine audiorendszer hat prémium hangszóróval, 368 wattos teljesítménnyel és külön dedikált mélynyomóval.

Iratkozzon fel a hírlevélre.

IRATKOZZON FEL MOST