Iratkozzon fel a hírlevélre

Iratkozzon fel az Stellantis Communications hírlevélre, és ismerje meg az összes újdonságot

12 jún. 2013

A metánüzemû TwinAir Turbo erõforrás nyerte el a „2013. legjobb zöld motorja” címet

Az innovatív 0.9 TwinAir Turbo bi-fuel metánüzemû erõforrás a nagy presztízsû Év Motorja Díj idei szavazásán a tizenkét kategória egyikét megnyerve „2013. legjobb zöld motorjának” bizonyult.

A metánüzemû TwinAir Turbo erõforrás nyerte el a  „2013. legjobb zöld motorja” címet

 
Az innovatív 0.9 TwinAir Turbo bi-fuel metánüzemû erõforrás a nagy presztízsû Év Motorja Díj idei szavazásán a tizenkét kategória egyikét megnyerve „2013. legjobb zöld motorjának” bizonyult.  Az idén tizenötödik alkalommal megrendezett, nemzetközi verseny az autóipar egyik legnagyobb jelentõségû megmérettetése, amelyen a világ összes vezetõ autógyártója részt vesz.
 
A zsûri 36 ország hetvenhat újságírójából és autóipari szakemberébõl áll, akik felismerték az új, metánüzemû TwinAir Turbo bi-fuel erõforrás nagyszerû tulajdonságait: ez az élvonalbeli motor a kiemelkedõ teljesítményszintet kiváló anyagi és környezeti fenntarthatósággal társítja.
 
A „2013. Legjobb zöld motorja” díjat a mai napon, Stuttgartban adták át az „Engine Expo 2013” kiállítás keretében.
 
A metánüzemû bi-fuel TwinAir Turbo erõforrás: nincs hozzá hasonló
A tavalyi évben, az új Fiat Pandaban bemutatott, innovatív kéthengeres erõforrás a metán üzemanyaggal járó környezeti elõnyöket a Turbo TwinAir technológia által szavatolt teljesítménnyel és élvezetes vezethetõséggel társítja. Kiváló bizonyítéka ennek a motor legnagyobb teljesítménye (80 LE / 59 kW 5500/perc fordulatszámon) és bõséges forgatónyomatéka (140 Nm már 2500/percnél). Mindeközben a motor magától értetõdõen takarékos és tiszta üzemû: az új Fiat Panda TwinAir Turbo Natural Power CO2-kibocsátása például csupán 86 g/km, ami a piac legalacsonyabb értékei közé tartozik; a motor vegyes üzemben csupán 3,1 kilogramm metánt használ el 100 kilométeren.
A benzinüzemû modellhez képest a TwinAir bi-fuel modell egyedi üzemanyagellátó komponenseket (leömlõ, befecskendezõk, elektronikus motorvezérlés, valamint különleges geometriájú, csekély kopású anyagból készült szelepek) kapott. 
Az összes alkatrész tökéletes integrációjának, valamint az ultramodern technológiáknak (mint a MultiAir rendszer vagy a turbófeltöltõ) köszönhetõen a motor tökéletesen megbízható, metán üzemben változatlan teljesítményt és vezethetõséget biztosít.
Az új 0.9 TwinAir Turbo Natural Power 80 LE erõforrás jelenleg a Fiat Panda és 500L Natural Power modellekhez, valamint a Lancia Ypsilon EcoChic kiviteléhez rendelhetõ. 
 
 
 TwinAir: 2011-ben bevezetett, többszörösen díjnyertes technológia
A TwinAir már piaci bemutatkozásakor sikert aratott a 2011-es „Év motorja” szavazáson. Összesen négy díjat hozott el: saját lökettérfogat-kategóriájának (1000 cm3 alatt) díját, a „2011. legjobb új motorjának” járó díjat, a „2011. legjobb zöld motorja” címet, valamint elnyerte a „ 2011. év legjobb motorja” címet is. Ez utóbbi az 1999-ben Nagy-Britanniából útnak indult díj legmagasabb rangú kitüntetése.
A TwinAir motorok családja ma három tagból: a 65 lóerõs szívómotorból, valamint a 85 és 105 lóerõs Turbo kivitelekbõl áll – utóbbi egyébként kategóriájának legjobb fajlagos teljesítményét (120 LE/liter) kínálja. A méretcsökkentés iskolapéldájának számító, különösen takarékos TwinAir motorcsalád kifinomult MultiAir technológia alkalmazásával gondoskodik a szívó oldali szelepek intelligens vezérlésérõl, ami kiemelkedõ teljesítményszintet és ezzel egyidejûleg kedvezõ üzemanyag-fogyasztást és CO2-kibocsátást eredményez.
Ugyanennek a technológiának köszönhette 2010-ben az „Év legjobb új motorja” címet az 1.4 MultiAir Turbo motor, megerõsítve a Fiat vezetõ szerepét az úttörõ technológiákban bõvelkedõ, csekély környezeti hatású, kis lökettérfogatú motorok fejlesztése és gyártása terén.

Iratkozzon fel a hírlevélre.

IRATKOZZON FEL MOST