Iratkozzon fel a hírlevélre

Iratkozzon fel az Stellantis Communications hírlevélre, és ismerje meg az összes újdonságot

26 jún. 2013

A City Brake Control (városi fékszabályozó rendszer) elnyerte az „Euro NCAP Advanced” díjat

Az „Euro NCAP Advanced” díjjal 2010. óta jutalmazzák azokat az autógyártókat, akik olyan, élvonalbeli biztonsági rendszerekkel szerelik fel modelljeiket, amelyek valós elõnyöket szavatolnak a felhasználók számára. • A biztonsági rendszer automatikusan fékezve segít elkerülni az ütközést • A városi forgalomban rendkívül hasznos City Brake Control funkció 30 km/óránál nem nagyobb sebesség esetén aktív • Rendelhetõ a Fiat Panda és Fiat 500L modellekhez Az „Euro NCAP Advanced” díjjal 2010. óta jutalmazzák azokat az autógyártókat, akik olyan, élvonalbeli biztonsági rendszerekkel szerelik fel modelljeiket, amelyek valós elõnyöket szavatolnak a felhasználók számára. Ilyen fejlesztés az új ’City Brake Control’ városi vészfékezõ rendszer is, amely most elnyerte a nagyrabecsült „Euro NCAP Advanced 2013” díjat. A Fiat Panda és 500L modellekhez megrendelhetõ, innovatív aktív biztonsági rendszer felismeri, amennyiben más jármûvek vagy tárgyak találhatók az autó elõtt, és ha a vezetõ nem reagálna, automatikusan fékez, hogy elkerülje az ütközést, vagy enyhítse annak következményeit. A „City Brake Control” rendszert úgy tervezték, hogy városi forgalomban nyújtson azonnali és értékes segítséget. A motor beindításával automatikusan élesedõ rendszer az 5 – 30 km/óra sebességtartományban alapértelmezésben mindig aktív, illetve azt a vezetõ saját belátása szerint ki-, illetve bekapcsolhatja. A „City Brake Control” rendszer lézerradaros (Light Detection And Ranging, LIDAR) érzékelõje a szélvédõ felsõ szélén kapott helyet, és a menetstabilizáló rendszerrel (ESC) mûködik együtt. Bizonyos paraméterektõl (pl. útfelület minõsége, menetdinamika, haladási irány, akadály helyzete, abroncsok állapota, stb.) függõen a rendszer közbeavatkozása révén teljesen elkerülhetõ az ütközés, illetve enyhíthetõ annak súlyossága („ütközéselkerülés”, illetve „ütközés enyhítés”) A kifinomult eszköz három funkciót egyesít: az automatikus vészfékezést (Automatic Emergency Braking, AEB), a fékelõkészítést (Prefill) és a vészfékrásegítést (Brake Assist). Az AEB – amellett, hogy maximális mértékben tiszteletben tartja a vezetõ döntéseit, és meghagyja õt a jármû elsõdleges irányítói szerepében – önmûködõen vészfékezést kezdeményez, amennyiben a rendszer úgy ítéli meg, hogy az ütközés elkerülhetetlen, ám a vezetõ nem reagál: ilyen helyzetekben a „City Brake Control” gyakorlatilag elébe megy a vezetõ várható reakciójának. A fékelõkészítés funkció automatikus fékezés helyett részleges nyomás alá helyezi a fékrendszert, hogy az gyorsabban reagálhasson, amint az AEB közbeavatkozik vagy a vezetõ fékezni kezd. A vészfékrásegítés ezzel szemben felismeri a vészhelyzetet, és a pedálreakciót ahhoz igazítva gyorsabb fékhatás elérését teszi lehetõvé.

A City Brake Control (városi fékszabályozó rendszer) elnyerte az „Euro NCAP Advanced” díjat

 
•    A biztonsági rendszer automatikusan fékezve segít elkerülni az ütközést
•    A városi forgalomban rendkívül hasznos City Brake Control funkció 30 km/óránál nem nagyobb sebesség esetén aktív
•    Rendelhetõ a Fiat Panda és Fiat 500L modellekhez
 

Az „Euro NCAP Advanced” díjjal 2010. óta jutalmazzák azokat az autógyártókat, akik olyan, élvonalbeli biztonsági rendszerekkel szerelik fel modelljeiket, amelyek valós elõnyöket szavatolnak a felhasználók számára. Ilyen fejlesztés az új ’City Brake Control’ városi vészfékezõ rendszer is, amely most elnyerte a nagyrabecsült „Euro NCAP Advanced 2013” díjat.
 
A Fiat Panda és 500L modellekhez megrendelhetõ, innovatív aktív biztonsági rendszer felismeri, amennyiben más jármûvek vagy tárgyak találhatók az autó elõtt, és ha a vezetõ nem reagálna, automatikusan fékez, hogy elkerülje az ütközést, vagy enyhítse annak következményeit.
 
A „City Brake Control” rendszert úgy tervezték, hogy városi forgalomban nyújtson azonnali és értékes segítséget. A motor beindításával automatikusan élesedõ rendszer az 5 – 30 km/óra sebességtartományban alapértelmezésben mindig aktív, illetve azt a vezetõ saját belátása szerint ki-, illetve bekapcsolhatja.
 
A „City Brake Control” rendszer lézerradaros (Light Detection And Ranging, LIDAR) érzékelõje a szélvédõ felsõ szélén kapott helyet, és a menetstabilizáló rendszerrel (ESC) mûködik együtt. Bizonyos paraméterektõl (pl. útfelület minõsége, menetdinamika, haladási irány, akadály helyzete, abroncsok állapota, stb.) függõen a rendszer közbeavatkozása révén teljesen elkerülhetõ az ütközés, illetve enyhíthetõ annak súlyossága („ütközéselkerülés”, illetve „ütközés enyhítés”)
 
A kifinomult eszköz három funkciót egyesít: az automatikus vészfékezést (Automatic Emergency Braking, AEB), a fékelõkészítést (Prefill) és a vészfékrásegítést (Brake Assist). Az AEB – amellett, hogy maximális mértékben tiszteletben tartja a vezetõ döntéseit, és meghagyja õt a jármû elsõdleges irányítói szerepében – önmûködõen vészfékezést kezdeményez, amennyiben a rendszer úgy ítéli meg, hogy az ütközés elkerülhetetlen, ám a vezetõ nem reagál: ilyen helyzetekben a „City Brake Control” gyakorlatilag elébe megy a vezetõ várható  reakciójának. A fékelõkészítés funkció automatikus fékezés helyett részleges nyomás alá helyezi a fékrendszert, hogy az gyorsabban reagálhasson, amint az AEB közbeavatkozik vagy a vezetõ fékezni kezd. A vészfékrásegítés ezzel szemben felismeri a vészhelyzetet, és a pedálreakciót ahhoz igazítva gyorsabb fékhatás elérését teszi lehetõvé.

Iratkozzon fel a hírlevélre.

IRATKOZZON FEL MOST