Megérkezett az új Abarth 600e, minden idők legnagyobb teljesítményű Abarth modellje, amelyet a versenypályán teszteltek, ám vezetésének élményét nap mint nap élvezhetjük

• Az Abarth bemutatja az új Abarth 600e modellt, a márka történetének legerősebb típusát, amelynek 280 lóerős (207 kW) villanymotorja 200 km/óra végsebességet, valamint 5,85 másodperces 0-100 km/óra gyorsulást tesz lehetővé

• Vissza az alapokhoz: az új Abarth 600e közvetlenül és hígítatlanul viszi át az Abarth és a Stellantis Motorsport versenytapasztalatát a közutakra
• Az Abarth család legújabb tagja a világ legtechnikásabb versenypályáin esett át tesztjein, amelyek során a legvégsőkig fokozták menetdinamikai teljesítményét, valamint megbízhatóságát
• A Formula-E fékpadon tesztelt, exkluzív villanymotor, a JTEKT által szállított Torsen mechanikusan részlegesen önzáró differenciálmű, a sportos hangolású fékrendszer, a motorsportból származó abroncsok, valamint a teljesítményt fokozó akkumulátorhűtő rendszer mind egy célt szolgál: hogy az Abarth 600e a márka történetének legerősebb típusa legyen

• Az erőtől duzzadó megjelenésű, motorsport-alkatrészekkel szerelt Abarth 600e kétféle kivitelben rendelhető: az egyik a sportos Abarth 600e Turismo (240 LE, 175 kW), a másik pedig a hiánytalanul felszerelt „Scorpionissima” limitált kiadás (280 LE, 207 kW), amely mindössze két színben és 1949 példányban lesz elérhető
• Hogy minden utazás gondtalan és biztonságos lehessen, az Abarth 600e 2. szintű félautonóm vezetési képességet, valamint fejlett vezetőtámogató funkciók hiánytalan sorát kínálja
• A skorpiós márka azzal a nem titkolt céllal alkotta meg az új Abarth 600e modellt, hogy az Abarth rajongói átélhessék a vezetés hamisítatlan izgalmát, amint a sportosság és a villamosítás egymással párhuzamosan jelentős fejlődésen megy át
• Az Abarth új ékköve a holnapi naptól fogva rendelhető a legnagyobb európai országokban
• A Temptation (Kísértés) címmel útnak induló bevezető kampány hitelesen ragadja meg az új Abarth 600e lényegét és természetét, amely a motorteljesítményben, a sportosságban és a menetdinamikában testesül meg – LINK

A Skorpió fennállásának egyik legnagyobb kihívást jelentő, ugyanakkor legizgalmasabb projektjével ünnepli születésnapját: ez az új Abarth 600e, minden idők legnagyobb motorteljesítményű Abarth modellje, amely 280 lóerős villanymotorjával 5,85 másodperc alatt gyorsul álló helyzetből 100 km/órára.

Ez a forradalmian új modell annak a nagy kihívást jelentő projektnek az eredményeként jött létre, amelyben nem csupán az Abarth szakértői vettek rész, de a Stellantis Motorsport mérnökei is hozzátették szakértelmüket és tapasztalataikat. A két csapat együtt egy túlzás nélkül ultramodern elektromosjármű-platformot hozott létre. Ezen a Perfo eCMP padlólemezen valósul meg a technológia-átadás, amelyből megszületett az új Abarth 600e.

Egy ördögi jármű, amely a nem mindennapi vezetési élmény minden feltételével rendelkezik; impozáns menetteljesítményei és nyers motorteljesítménye mellett a márka legfőbb ismertetőjegye: a lefegyverző csibészség sem hiányzik belőle. A modell magával ragadó „gonoszsága” egyértelműen megnyilvánul az olyan részletekben, mint az erőt sugárzó külső, a nagy tengelytáv, a méretes kerekek, az áramvonalas hátsó légterelő, és persze az agresszív, ugyanakkor sportos belső tér. A motorsport elismert szakértőivel – a Michelin, Sabelt, JTEKT Torsen és Alcon márkákkal – szorosan együttműködve az Abarth a legváltozatosabb körülmények között tanulmányozta és tesztelte a legalkalmasabb megoldásokat, hogy azok tökéletes kombinációját megteremtve biztosíthassa a minden idők legerősebb Abarth modelljéhez méltó komponenseket.

A Stellantis Motorsporttal karöltve kifejlesztett új modell fontos fejezetet képvisel az Abarth történetében, amint a márka új mércét állít az elektromos hajtású sportos személyautók mezőnyében, valamint – a versenypályákon edződött szemléletének köszönhetően – a városi autók sportossága és villamosítása terén.

A skorpiós márka újonca minden időjárási és menetviszonyok mellett lélegzetelállító vezetési élményt kínál, ráadásul kétféle kivitelben: a sportos Abarth 600e Turismo alapmodell képében ugyanúgy, mint a mindössze 1949 példányban készülő Scorpionissima limitált szériában – a darabszám természetesen a márka alapításának évére utal.

Az Abarth történetének legerősebb típusa október 29-től kezdve megrendelhető a legnagyobb európai piacokon, méghozzá mindkét kivitelében: mint az új Abarth 600e Turismo, és a Scorpionissima limitált kiadás.

A legerősebb Abarthnak épült

Hogy az új modell a világtörténelem legerősebb Abarthja lehessen, a mérnökök jó néhány kulcsfontosságú megoldást alkalmaztak a lemezek alatt. Ilyen „rejtett kincs” a modell dobogó szíve: az Abarth saját fejlesztésű villanymotorja. Az új Skorpió messze meghaladja a piacon elérhető kompakt elektromos sportmodellek képességeit és jellemzőit, köszönhetően 207 kW (280 LE) csúcsteljesítményű villanymotorjának – ennél erősebbet még soha nem építettek be Abarth típusba. A mérnökök FORMULA-E fékpadon, valódi pályaszimulátor alkalmazásával tesztelték a villanymotort. Míg a Scorpionissima 5,85 másodperc alatt gyorsul álló helyzetből 100 km/órára, a Turismo verzió számára 6,24 másodpercig tart a 0-100 km/óra sprint – az Abarth 600e minden körülmények között gyors és robbanékony. A rendkívül erős modell legnagyobb forgatónyomatéka nem kevésbé impozáns 345 Nm, a végsebességet 200 km/órában korlátozták, míg az autó az akkumulátor egy feltöltésével akár 334 kilométert (WLTP norma szerinti érték) képes megtenni, a felszerelt abroncsoktól függően.

Az új Abarth 600e mindkét változata három üzemmódban használatható. A Turismo (túra) üzemmód zökkenőmentes gyorsítóképességet ígér, a legnagyobb motorteljesítmény 110 kW az Abarth 600e Turismo, és 140 kW a Scorpionissima modell esetében. Mindehhez 300 Nm maximális forgatónyomaték társul, ami élvezetes, mégis takarékos vezetési élményt ígér. A végsebességet 150 km/órában korlátozták. A gázpedál már ebben a konfigurációban is sportos hangolású, ahogy a kormánymű is; ugyanakkor az ESP konzervatív, hagyományos beállítást kap. A második üzemmód a Scorpion Street, amelyben a Turismo kivitel 150, a Scorpionissima 170 kW motorteljesítményt ad le, 345 Nm maximális forgatónyomaték mellett. A végsebességet 180 km/órában korlátozták. A harmadik üzemmód a Scorpion Track, amely agresszív gázpedál-reakció mellett még sportosabb kormányművet és élvezetes hangolású ESP-t biztosít. Az Abarth modell ebben a Scorpion Track konfigurációban nyújtja a legintenzívebb vezetési élményt.

Pályanapokon messzemenőkig kiaknázhatók a képességei: a 200 km/óra végsebesség, a 345 Nm maximális forgatónyomaték, valamint a megnövelt motorteljesítmény: 207 kW (280 LE) az Abarth 600e Scorpionissima és 175 Kw (240 HP) a Turismo változat esetében. 

Abarth 600e: az Abarth és a Stellantis Motorsport motorsport-tapasztalatai hívták életre

Az új Abarth 600e modell létrejöttét azoknak a motorsport-szakértőknek a versenytapasztalatai tették lehetővé, akikkel az Abarth együttműködött ebben a nagy kihívást jelentő projektben. Az Abarth és a Michelin közötti együttműködés már 2021-ben megkezdődött, amint véglegesítették a műszaki adatokat. A modelltől elvárható, természetes sportosság közvetítése mellett kiemelt figyelmet szenteltek az abroncs biztonságának, élettartamának, és energiatakarékosságának. A MICHELIN Pilot Sport EV abroncsokat optimalizált gumikeverékkel és egyedi szerkezettel hangolták az Abarth 600e 280 lóerős csúcsteljesítményéhez, miközben száraz és nedves aszfalton egyaránt kivételes tapadást kínál.

Az Alconnal közösen kifejlesztett fékek közvetlenül a motorsport világából származnak. Ennek köszönhetik nagyobb felületüket, míg a négydugattyús, monoblokk féknyereg kiküszöböli fáradási hajlamukat és biztosítja a hőelvezetést. Az Alcon szakértelmének is köszönhető, hogy az új Abarth 600e tökéletes választás azok számára, akik a versenyzéstől a közúti használatig terjedő, lenyűgöző vezetési élményt keresnek. Ami a fékhatást és a sebességet illeti, az Abarth immár szabályszerűen okoz meglepetést rajongótáborának, hiszen a Skorpió szakemberei úgy értek el nagyobb teljesítményt és stabilitást, hogy közben az Abarth 600e-hez optimalizált, 380 mm-es Alcon fékek és féknyergek gondoskodnak a lenyűgöző eredményekről.

Ezen túlmenően az új Abarth 600e a JTEKT Torsen mechanikus részlegesen önzáró differenciálművét alkalmazza, amely pontosabb ívtartást, jobb vezethetőséget, kanyarban is fokozott tapadást, valamint csúszós útfelületen is biztonságos haladást biztosít. Az Abarth és a JTEKT Torsen szakértelme együtt még különlegesebbé, még ütőképesebbé teszi az új Abarth modellt. A részlegesen önzáró differenciálmű extra hajtóerőt juttat a külső kerékre, a gyorsításnál 36, fékezésnél 34 százalékos mértékű zárás pedig kedvezőbb vezethetőséget eredményez. Az Abarth és a Stellantis Motorsport komoly versenytapasztalatokkal rendelkező szakértői további kulcsfontosságú komponensekre is kiemelt figyelmet fordítottak, hogy sikerre vigyék ezt az összetett elektromosjármű-projektet. Ennek szellemében feszesebbre hangolták a futóművet, valamint a nagyobb szerkezeti merevség érdekében áthangolták a hátsó kanyarstabilizátort, ezzel megváltoztatva a karosszériadőlés egyensúlyát.

Az Abarth 600e hűtőrendszerét nagy szállítású vízpumpával szerelték fel, így hatékonyan előzi meg az akkumulátor túlmelegedéséből fakadó kapacitásvesztést, ami korlátot szabna a modell teljesítmény-kifejtésének.  Mindezeken túlmenően egyedi hangolást alkalmazva gondoskodtak arról, hogy a sportos üzemmódokban is kiemelkedő legyen a hűtés hatásfoka.

Szintén a modell motorsport-szellemiségét tükrözi a Sabelt ülések stílusa, valamint műszaki jellemzői, amelyek kiemelkedő menettulajdonságokat, dinamikát és megtámasztást nyújtanak. A versenypályára optimalizált ergonómia alapja az a testet szorosan tartó kontúr, amely kanyarban is kellő megtámasztást biztosít. A Scorpionissima kivitel ezen felül még hangsúlyosabb oldaltartást biztosít, az ülés különböző elemei négy eltérő tulajdonságokkal bíró, nagy sűrűségű szivacstöltetből épülnek fel. Ugyancsak a korlátozott példányszámban készülő modell sajátosságai az üléseket tagoló, oldalsó áttörések, az erőteljes, hangsúlyos oldalsó párnázatok, valamint a biztonsági öv átvezetésére szolgáló nyílások díszítő kerete – ezek a részletek mind hozzájárulnak ahhoz a hiteles versenyhangulathoz, amely oly vonzóvá teszi az autót a vezetés élményét előnyben részesítő autóvezetők szemében.

Menetteljesítményre tervezve: az új Abarth 600e külső stílusjegyei  

A lehető legnagyobb teljesítmény érdekében az új Abarth 600e egy sor egyedi külső és belső stílusjeggyel rendelkezik. A külső formavilágnál kezdve, a formaterv két alapvető tematikából merített ihletet. Az egyik a múltban gyökerezik, és azt a nagyméretű, brutálisan szögletes első hűtőnyílást értelmezi újra határozottan sportos, érzelmileg telített hatást érve el, amely az Abarth 850 TC modell legjellegzetesebb formai megkülönböztető jegye volt (és amelynek az egyébként becenevét is köszönhette: cassettone, azaz fiókos szekrény.) A másik pedig a videojátékok világa, a digitális tartományok által ihletett, erőteljes grafika, amely tartalmasabbá teszi a szögletes geometriát: ennek döntött vonalai alkotják a légbevezető nyílást takaró rácsozatot. Ugyanez a formai logika és kialakítás jelenik meg a hátsó lökhárítón, ahol hasonló hatást vált ki a szemlélőből.

Az Abarth formatervezői négy elsődleges területet – az első és hátsó lökhárítókat, a légterelőt, valamint a keréktárcsákat – jelölték ki, mint különösen fontos, meghatározó jelentőségű stíluselemet. Elöl a mérnökökkel egyetértésben elnyújtották a sziluettet, kihangsúlyozva az autó „cápaorrát,” eközben javítva a karosszéria aerodinamikai jellemzőit – mindennek eredményeként valósult meg a jellegzetes formavilágú lökhárító, amelyet térbeli Abarth felirat díszít. Az orr megjelenését az ültetett futómű, valamint az elöl 30, hátul 25 mm-rel megnövelt nyomtáv is meghatározza.

A légterelőnek, valamint a lökhárító légkivezető elemeinek a határozottan szögletes formavilága messze túlmutat az esztétikai jellemzőkön: a mérnökök szélcsatornában vizsgálták és tökéletesítették ezeket az idomokat, így optimalizálva az új Abarth 600e teljesítményét. Ami a 20 colos, Diamond Turned könnyűfém keréktárcsákat illeti, a fenséges megjelenésű darabokat látványos dizájn díszíti: az ötküllős keréktárcsában megjelenik a skorpió fullánkjának stilizált alakja, miközben a közöttük nyíló, tágas térben a sportos fékeket, a festett féknyergeket is megcsodálhatjuk. A kerékagy-borítás a központi kerékcsavarok rajzolatából merített ihletet, kialakítása határozottan modern. A villamosított skorpió, amely az Abarth 500e modellen jelent meg először, itt is feltűnik: a sárfogókat díszítő logók és a motorházfedélre illesztett Abarth embléma mellett az imádott skorpió az autó középvonalán is feltűnik, méghozzá az első és hátsó lökhárító, valamint a légterelő szárny fekete felületeibe gravírozott formában. Az Abarth 600e Turismo modell jellegzetességein túl a Scorpionissima limitált kiadás olyan egyedi stíluselemeket vonultat fel, mint a fényes fekete optikai csomag, az egyedi oldalsó matricázás, valamint a színes elülső féknyergek.

Az összhatás — nem csupán szemből, de hátulról is, ahonnan egyedi lámpatestek és kazettás jellegű formavilág köszön ránk — erőteljes személyiséggel vértezi fel a modellt, és határozott benyomást tesz a szemlélőre.
A jármű agresszív jellegét erősítő, fekete külső tükörházak és kilincsek látványosan ellenpontozzák a karosszéria színvilágát. Az Abarth 600e Turismo olyan izgalmas árnyalatokban rendelhető, mint az Acid Green (amely a méreg savasságára emlékeztet), az Antidote White, a Shock Orange vagy a Venom Black. A Scorpionissima limitált kiadás ezzel szemben Acid Green színben vagy az exkluzív Hypnotic Purple fényezéssel elérhető – utóbbit a szúrást követő, hipnotikus hatás ihlette. Az Abarth karosszériaszíneinek adott fantázianevek mind a skorpiócsípés témaköréhez kapcsolódnak, kihangsúlyozva azt a lenyűgöző hatást, amelyet a márka az új skorpiós modellel el szeretne érni.

A belső tér ellenállhatatlan kialakítása

Az új Abarth 600e külső stílusjegyei épp csak kóstolót adnak az új elektromos modell képességeiből. A képet a belső tér tesz teljessé, köszönhetően az Abarth legkiválóbb formatervezői által végzett, ihletett munkának. A sportkormány alsó és felső részén található bőr és Alcantara betétek nem csak még sportosabb megjelenést, de jobb fogást is eredményeznek. A belső térben sötét tónusok uralkodnak: a tetőoszlopok (A, B és C), a tetőkárpit, a tetőkonzol és a burkolatok mind feketék. A sötét színvilágot ugyanakkor színes részletek dobják fel – például a kormánykereket díszítő, egyszerre tetszetős és fenyegető skorpió, vagy a kontrasztos öltések.

Az új Abarth 600e megjelenését olyan lehetőségekkel tehetjük teljességgel egyedivé, mint az opciós ülések, az alumínium pedálburkolatok és lábtámaszok, vagy a Scorpionissima motívummal díszített padlószőnyegek. A sötétített ablaküvegeknek köszönhetően a beltér megőrzi titokzatos, sötét hangulatát. A belső összhatást olyan izgalmas részletek gazdagítják, mint az Abarth küszöbbetétek; a 7 colos, színes TFT műszeregység, amelyet egyedi Abarth grafika díszít; a középkonzoli tároló fedele (amely csak a Scorpionissima limitált kiadáson elérhető, akárcsak a vezető oldali hangulatvilágítás); vagy maga a műszerfalpanel, amely az Abarth 600e Turismo modellen fekete, a Scorpionissimán ellenben matt fekete, rajta fényes fekete felirattal. A két Abarth 600e modellváltozat ülései kis mértékben eltérnek; a két variáns pontosan tükrözi az adott kivitel szellemiségét. A skorpió ikon felhasználásával megalkotott jellegzetes, exkluzív rejtőmintázat, a Scorpionflage díszíti a Scorpionissima modell agresszívabb megjelenésű Sabelt versenyüléseit. Az integrált fejtámasszal szerelt ülések Alcantara kárpitozása perforált, ami a könnyedség és a sportosság hangulatát erősíti. Ezzel szemben az Abarth 600e Turismo integrált fejtámaszos Sabelt üléseit sávozott szövetkárpit borítja. A Scorpionissima limitált kiadás ezen túlmenően fűthető ülésekkel és szélvédővel teszi kényelmesebbé az elindulást a hideg téli reggeleken.

Kívül merész, belül modern

Az Abarth 600e vezetését fejlett vezetőtámogató rendszerek (ADAS) sora teszi kellemesebbé, egyszerűbbé. Mindkét modellben kényelmesebbek a hosszú utazások és a parkolási manőverek, köszönhetően az adaptív sebességtartó automatikának és az elektromos rögzítőféknek.  Az Abarth 600e mindkét kiviteléhez rendelhető biztonság csomag, így kellemetlen meglepetésektől mentesen telhetnek az utak. Az Abarth új ékköve a legváltozatosabb szolgáltatásokkal gondoskodik a biztonságos utazásról, a hat légzsáktól és az E-call vészhelyzeti hívórendszertől kezdve a vezető éberségfelügyeleti funkción át az autonóm vészfékezési rendszerig.

A biztonság csomag ezeken felül sávelhagyásra figyelmeztető rendszert, sávban tartó funkciót, továbbá ISOFIX gyermekülés-rögzítő aljzatot (első utasülésen, valamint a hátsó üléssoron) tartalmaz, hogy mindenki kényelmesen és biztonságosan utazhasson. Mindezeken felül a Scorpionissima kivitel 2. szintű részlegesen önvezető funkcionalitással is rendelkezik. Ez olyan kiegészítő vezetőtámogató funkciókat és rendszereket vonultat fel, mint a sáv középvonalában tartó rendszer, a dugóasszisztens, vagy a 360 fokos parkolóradar, amely a tolatókamerával együtt mesteri manőverezést tesz lehetővé. Ha városban vezetünk, a Scorpionissima rendelkezik városi holttérfigyelő rendszerrel, a szűk utcákon kapóra jöhetnek a motorosan behajtható külső tükrök, illetve mindig hasznos a jelzőtábla-felismerés és az automatikus távfény-szabályozás.

Az Abarth 600e Scorpionissima emellett olyan kényelmi funkciókkal könnyíti meg a mindennapi használatot, mint az érintés nélkül működtethető, motoros csomagtérajtó, a Cargo Flex csomag, vagy a vezeték nélküli okostelefon-töltő rendszer.  A technológiai tartalom azonban ezzel még nem ér véget: az Abarth 600e Turismo szériafelszereltségébe USB-A és USB-C töltőportok, tolatószenzor, eső- és szürkület-érzékelő, kulcs nélküli nyitás és indítás, valamint vezeték nélküli CarPlay és Android Auto okostelefon-integráció tartozik.

Abarth 600e infotainment rendszer

Hogy minden helyzetben a lehető legjobb vezetési élményt kínálhassa, az Abarth 600e Turismo 10,25 colos érintőképernyős rádiót, valamint hat hangszórót kínál, míg a Scorpionissima 10,25 colos navigációs képernyővel teszi izgalmasabbá a vezetést. Az Abarth 600e infotainment rendszere pályafelhasználásra optimalizált telemetriai funkcionalitással is rendelkezik. A nyitóoldalról elérhető nagyteljesítmény menüpont alatt több funkció is rendelkezésre áll. A felhasználó megtekintheti a hajtott kerekekre jutó nyomaték pillanatnyi mértékét, hogy az időjárási és útviszonyokhoz igazíthassa a gyorsítást; részletes műszaki információkat jeleníthet meg; illetve előhívhatja a stoppert és a gyorsulási diagramot, amelyek révén valódi autóversenyzőnek érezheti magát. A Scorpionissima változat exkluzív hanggenerátorral is rendelkezik, amely menet közben tetszőlegesen be- vagy kikapcsolható az infotainment rendszer nyitóképernyőjéről. A hangerő sportos vezetésnél nagyobb, állandó sebességű haladás esetén viszont halkabb a rendszer, mivel a vezető kisebb mértékben változtatja a gázpedál állását. Ezen felül teltebb a kipufogóhang: nagy fordulatszámon mélyebb, az utastérben pedig csendesebb, csillapítottabb a hangzás. 80 km/óra sebességtől kezdődően a hangerő egyre csökken, és ahogy tovább gyorsítunk, úgy halkul el, alkalmazkodva a menetviszonyokhoz.

Hogy minden helyzetben az elképzelhető legizgalmasabb vezetési élményt nyújthassa, az Abarth két szinten – Connect ONE és Connect PLUS – kínálja online szórakoztató, kényelmi és biztonsági szolgáltatásait. A fedélzeti rendszerek kezelését hangvezérlés teszi kényelmesebbé, a navigációs rendszer használatát pedig a rendszeres, automatikus térképfrissítés egyszerűsíti le. Az Abarth márka története során az új Abarth 600e fedélzetén kínál először különleges, integrált asszisztenst a ChatGPT generatív mesterséges intelligencia képében. Az új modell a már ismert online szolgáltatásokat kombinálva egyszerre emeli új szintre a jármű funkcionalitását és a szórakoztató rendszereket. Ezzel a technológiával felvértezve a vezető természetes beszédstílusban folytathat párbeszédet a hangvezérelt hangfelismerő asszisztenssel, akitől hasznos tippeket kaphat, vagy információt szerezhet az utazás során felmerülő témákról.

Ezen új funkcionalitás jóvoltából az Abarth a legjobb, legbiztonságosabb felhasználói élményt kínálja, miközben az ügyfelek teljes mértékben biztonságban tudhatják személyes adataikat. Az online szolgáltatások bizonyos funkciók távvezérlését is lehetővé teszik, a központi zár működtetéstől kezdve a világítás és a kürt aktiválásán át az előkondicionálásáig.  Szintén a távolból programozható az otthoni töltőboxra csatlakoztatott autó töltése.

Az Abarth 600e tájékoztatást ad az elektromos járművek számára optimális útvonalról, köszönhetően a TomTom támogatásának és az online adatkapcsolatnak.  Az ügyfél könnyebben elérheti a célját, elkerülve a sűrű forgalmat vagy a váratlan akadályokat, hátráltató eseményeket. Ezen túlmenően a jármű lehetővé teszi, hogy az ügyfél a fedélzeti képernyőre tükrözze a Free2Move Charge töltő applikáció e-ROUTES funkcionalitását.

Az új Abarth 600 „Temptation” kampánya – LINK

Az új Abarth 600e teljesítményében, sportosságában és menetdinamikájában megtestesülő génjeit és esszenciáját ragadja meg, és ismerteti ironikus, játékos formában a Temptation (Kísértés) című reklámfilm. A reklám az autó szellemiségét ünneplő himnusz. A visszafogottság és a nyers erő felszabadítása közötti választással járó, belső feszültség jelenik meg a filmben, híven tükrözve a márka hagyatékát, és jelenítve meg annak meghatározó jelképeit, így többek között a sebességet és a szenvedélyt. 

A szpot békés környezetben kezdődik: egy jellegzetes olasz utcán, ahol az Abarth 600e parkol. Sportos személyisége álló helyzetben is árulkodó. Az autóra felfigyel néhány rendőrtiszt: szemügyre veszik az autót, elismeréssel nyilatkozva annak teljesítményéről és formatervéről. Az Abarth 600e és büszke, higgadt tulajdonosa a mozdulatlanságban is olyan lenyűgöző magabiztosságot sugároz, amelyre csak egy száguldásra és élményekre tervezett autó képes.

Egy ironikus fordulattal az irodisták észreveszik, hogy az Abarth 600e anélkül ragadta meg a figyelmüket, hogy megmozdult volna: az egyetlen dolog, amivel vádolhatnánk, hogy mindig, még álló helyzetben is a teljesítmény nagyszerű szimbólumának számít. A Skorpió ikonikus státuszát a teljesítmény és a visszafogottság egymás mellé rendezése juttatja érvényre és erősíti meg. Erős a kísértés a száguldásra, a reklámfilm humorosan tesz említést arról, hogy az Abarth teljesítménye bármikor felszabadítható, méghozzá a stílus, a sebesség és az irányíthatóság tökéletes harmóniájában.

Stáblista:

Ügynökség: Migrante

Kreatív igazgató: Leonardo Ricagni 

Kreatív alelnök: Sol Ricagni 

Senior szövegíró: Federico Russo 

Art direktor: Hilde Capra 

Ügynökségi producer: Pablo Figueroa 

Kreatív: Franco Machado            
 

Torino, 2024. október 28.