Comunicados de prensa

El Opel Rekord C Caravan de 1971 marcó un hito de producción en la planta de Russelheim Los modelos “10 millones de Opel” donados al gobierno estatal se destinaron a fines benéficos El innovador Rekord C dispone de un eje trasero con muelles helicoidales y frenos de disco delanteros El exitoso Rekord C fue el primer Opel de tamaño medio del que se vendieron más de un millón de unidades

Un genio universal: diseñador de motocicletas, piloto de competición y multitalento artístico Innovadora: la motocicleta Opel Motoclub con chasis de acero prensado Fabricada en 1928: la Motoclub 500 “Supersport” en la colección de Opel Classic

El primer copiloto profesional alemán de rallies falleció en 2010 Su relación con Walter Röhrl tuvo su punto álgido con el título europeo de rallies de 1974 con el Opel Ascona Mantuvo su fidelidad a la marca Opel en las carreras de clásicos y en los rallies incluso tras su retirada

Entre los ganadores: el Opel 14 PS, Fritz von Opel y Carl Jörns, piloto oficial de Opel El más rápido: el óvalo peraltado permitía alcanzar una velocidad media de hasta 140 km/h El primero: el circuito de Opel Rennbahn es anterior a Nürburgring, AVUS y Hockenheimring Un “monumento tecnológico”: los restos del Rennbahn son ahora patrimonio cultural Revivir hoy las mismas emociones: un vídeo de YouTube recrea las carreras de los años 20

Con seis marcas: un Opel GT preparado bate el récord mundial de velocidad entre los coches 100% eléctricos Desarrollo especial: con dos motores eléctricos, baterías de aviones de combate y neumáticos de alta presión Sólo con lo necesario: sin entradas de aire, ni espejos o tiradores de apertura de puertas El primer coche 100% eléctrico con el Blitz: el “Elektro GT” es el predecesor del actual Corsa-e Necesitados de velocidad: Georg von Opel siguió en los circuitos los pasos de su primo Fritz, el “hombre-cohete Fritz”

Consecución del título: Opel dominó el Campeonato Internacional de Turismos de 1996 Campeonato de pilotos: Manuel Reuter ganó con el Calibra “Cliff” blanco y negro Un coupé de alta tecnología: Opel Calibra V6 con 500 CV y tracción total

Multimillonario: el Astra F es el modelo más vendido de Opel hasta la fecha, con 4,13 millones de unidades producidas En consonancia con su tiempo: el Astra F encarnó el espíritu de cambio a principios de los ‘90 Destacado del resto: por sus nuevos sistemas de seguridad, espacioso habitáculo y gran respeto por el medio ambiente Innovaciones: “Multi Info Display”, “Clean Air System” y control de tracción electrónico Matrícula “H”: las unidades de hasta finales de 1991 ya pueden matricularse como vehículos históricos

La colaboración con Alexandre Darracq se inició hace 120 años La era Lutzman terminó con 65 vehículos producidos El 10/12 HP fue el primer coche 100% Opel

Fiabilidad Opel: un Astra con 600.000 kilómetros en su cuentakilómetros casi como nuevo

· Sin límites: el Frontera debutó en 1991 como el primer “vehículo recreacional” con tracción total · Preparado para el uso más duro: chasis de largueros y travesaños, tracción 4x4 y con probadas mecánicas Opel · Imparable: el Frontera rápidamente se convirtió en el todoterreno más vendido en Europa · Una fructífera saga: el Frontera B, con motores de cuatro válvulas y tracción total “No Stop 4x4” irrumpió en 1998 · Muy apetecible: en el mercado de ocasión hay disponibles unidades de la última serie, hasta 2004, bien cuidados; los primeros modelos pueden matricularse ya como “Históricos”

· El Opel un millón se fabricó en 1940 · El Opel 50 millones coincidió con los 100 años de producción automovilística de la marca · 121 años después del primer Opel, nace en la planta de Zaragoza el Opel Corsa-e