12 maj 2021

Giulia GTA – en legende er genopstået

Den nye Alfa Romeo Giulia GTA og GTAm bliver prøvekørt for første gang i disse dage. Jubilæumsmodellen er udviklet med viden fra Formel 1 og med hjælp fra Kimi Räikkönen og Antonio Giovinazzi. Den er det ypperste inden for performance, teknik og køreglæde fra Alfa Romeo.

Giulia GTA – en legende er genopstået

Den nye Alfa Romeo Giulia GTA og GTAm bliver prøvekørt for første gang i disse dage. Jubilæumsmodellen er udviklet med viden fra Formel 1 og med hjælp fra Kimi Räikkönen og Antonio Giovinazzi. Den er det ypperste inden for performance, teknik og køreglæde fra Alfa Romeo.

I dag bliver Alfa Romeo Giulia GTA og den ultimative track day-udgave GTAm vist frem og prøvekørt for pressen for første gang på Balocco-banen i Italien. Det var også her, dens forgænger – den legendariske Giulia Sprint GTA fra 1965 – blev testet og udviklet. Den nye Giulia GTA blev præsenteret for et år siden i anledning af mærkets 110-års fødselsdag, den kommer kun i 500 eksemplarer, og den er et nyt højdepunkt for Alfa Romeos særlige evne til at kombinere stil, mekanik og utrolig køreglæde. GTA er en superbil til hverdagsbrug, mens GTAm er tiltænkt bane, men også godkendt til almindelig vej.

Flere hk, færre kg

Giulia GTA er udviklet på baggrund af Giulia Quadrifoglio, men vægten er reduceret ved hjælp af kulfiber og komposit. Bl.a. er drivakslen, taget, kølerhjelmen, diffuseren, de forreste hjulkasser, indsatser på hjulkasserne bagtil samt sæderne i GTAm lavet af kulfiber, mens en lang række mindre dele er lavet af komposit. Den har keramiske bremser og udstødningen er en vellydende Akrapovič-udstødning af titanium. Det betyder, at Giulia GTA vejer 100 kg mindre end Quadrifoglio.

Samtidig har Giulia GTA fået flere kræfter end Quadrifoglio med den nøje opgraderede udgave af Alfa Romeos 2,9-liters V6-motor med to turboer, der yder hæsblæsende 540 hk. Det giver tilsammen Alfa Romeo Giulia GTA klassens bedste forhold mellem vægt og effekt, og den yder 187 hk/l. Ved hjælp af Launch Control hedder tiden fra 0-100 blot 3,6 sekunder.

Testkørt af F1-kørere

Aerodynamikken er forbedret med hjælp fra Sauber Engineering – der har mere end 50 års erfaring fra motorsport heraf 27 fra Formel 1 – og er udviklet med forbedret håndtering og downforce for øje og med teknologi og knowhow direkte fra motorsportens øverste hylde. Sauber Engineering har desuden designet en række andre dele, bl.a. kulfiberspoilerne og den særlige hækvinge (også i kulfiber), der kommer med fire forskellige indstillinger, og som sidder på GTAm.

Giulia GTA kommer desuden med 20’’ fælge med center lock, der er brugt for første gang i nyere tid på en sedan, og luftindtagene foran er vokset. Tilsammen betyder det, at GTAm kan generere dobbelt så meget downforce som GTA, som i sig selv genererer dobbelt så meget downforce som Giulia Quadrifoglio. En stor bedrift, som også Alfa Romeos to F1-kørere Kimi Räikkönen og Antonio Giovinazzi har medvirket til med testkørsler og anvisninger til udviklingen af især bilens aerodynamik og køreegenskaber.

Sportslig hele vejen igennem

De mange kræfter kræver god kontrol og håndtering, og det er også forbedret med dæk, der er 25 mm bredere foran og 50 mm bredere bagtil sammenlignet med Giulia Quadrifoglio foruden nye fjedre. Tilsammen med den aktive undervogn og styreegenskaberne giver det mulighed for en højere fart i sving samt bedre stabilitet generelt.

Indvendigt er paneler, instrumentbord og delvis sæderne beklædt med Alcantara, som i GTAm også er brugt bagved, hvor bagsædet er taget ud og erstattet med paneler med dedikeret plads til hjelme og en brandslukker. GTAm er skabt til at køre på bane, og derfor er der ikke paneler på dørene. Den har også remme til at åbne dørene i stedet for dørhåndtag, sekspunktsseler og styrtbøjle.

Skræddersyede superbiler

Med Giulia GTA tilbyder Alfa Romeo også en meget høj grad af tilpasning efter kundens ønsker. Modellen ydre kan udsmykkes med en hel række særlige og eksklusive muligheder – f.eks. kan fronten fås med separat farve som den oprindelige Giulia GTA fra 1965. Desuden kan kølerhjelmen fås med f.eks. korset eller Biscionen fra Alfa Romeos logo eller farverne fra det italienske flag, og siderne af bilen kan præges med striber og numre efter kundens ønske.

GTA kommer i farverne Etna Red, Trophy White og Montreal Green, der tilsammen er en hyldest til det italienske flag. Bremsekalibrene fås i fem forskellige farver, og i kabinen kan syninger, styrtbøjle og seler fås i forskellige farver. De forskellige valgmuligheder gør det muligt at skabe helt sin egen og unikke Alfa Romeo Giulia GTA.

Ankommer i 3. kvartal

Som køber får man desuden et særligt velkomst-kit med en hjelm fra Bell med original GTA-udsmykning med eget serienummer, et Goodwool-bildække, der kan tilpasses af kunden, samt et særligt kørekursus, der er udviklet af Alfa Romeo Driving Academy. Med GTAm følger desuden køredragt, handsker og sko fra Alpinestars.

Prisen uden moms og afgift starter ved 1.066.780 kr. for Giulia GTA og 1.096.620 kr. for GTAm. Den forventes leveret til de danske kunder i årets 3. kvartal.