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15 Sept. 2015

Abarth an der IAA 2015 in Frankfurt

Drei aussergewöhnliche Fahrzeuge stehen im Mittelpunkt der Präsentation von Abarth auf der bevorstehenden Internationalen Automobil Ausstellung in Frankfurt (17. bis 27. September 2015). Star auf dem IAA-Messestand der italienischen Traditionsmarke ist der Abarth 695 Biposto, der als „kleinster Supersportwagen“ der Welt gilt. Ebenfalls nur zwei Sitze – italienisch „Biposto“ – genügen dem neuen Abarth 695 Biposto Record Limited Edition. Das spektakuläre, nur 133 Mal gebaute Sondermodell erinnert an einen Weltrekord, den Carlo Abarth in einem von ihm konstruierten Fahrzeug vor exakt 50 Jahren auf der Rennstrecke in Monza aufstellte. Ebenfalls gezeigt wird neue Sondermodell Abarth 595 Yamaha Factory Racing Edition, das ein Resultat der Partnerschaft mit dem Werksteam von Yamaha in der Motorrad-Weltmeisterschaft ist.

Abarth an der IAA 2015 in Frankfurt

Drei aussergewöhnliche Fahrzeuge stehen im Mittelpunkt der Präsentation von Abarth auf der bevorstehenden Internationalen Automobil Ausstellung in Frankfurt (17. bis 27. September 2015). Star auf dem IAA-Messestand der italienischen Traditionsmarke ist der Abarth 695 Biposto, der als „kleinster Supersportwagen" der Welt gilt. Ebenfalls nur zwei Sitze - italienisch „Biposto" - genügen dem neuen Abarth 695 Biposto Record Limited Edition. Das spektakuläre, nur 133 Mal gebaute Sondermodell erinnert an einen Weltrekord, den Carlo Abarth in einem von ihm konstruierten Fahrzeug vor exakt 50 Jahren auf der Rennstrecke in Monza aufstellte. Ebenfalls gezeigt wird neue Sondermodell Abarth 595 Yamaha Factory Racing Edition, das ein Resultat der Partnerschaft mit dem Werksteam von Yamaha in der Motorrad-Weltmeisterschaft ist.

Abarth 695 Biposto - der Rennwagen für die Strasse

Der Abarth 695 Biposto ist das leistungsstärkste jemals gebaute Serienfahrzeug von Abarth. Kurz gesagt: ein Rennwagen mit Strassenzulassung. Das beginnt bereits bei der Aerodynamik. Der vordere Stossfänger wurde mit dem Ziel optimierter Luftdurchströmung neu gestaltet und mit Karboneinsätzen versehen. Der hintere Stossfänger verbessert durch einen Diffusor aus Karbon ebenfalls die Aerodynamik. Er bietet ausserdem Raum für die Abgasanlage, die in Zusammenarbeit mit Rennsport-Spezialist Akrapovic entwickelte wurde.

Der grosse Spoiler an der hinteren Dachkante sorgt für mehr Anpressdruck auf der Hinterachse. Um eine grössere Spurweite realisieren zu können, ist der Abarth 695 Biposto ausserdem mit Kotflügelverbreiterungen und ausgeprägten Seitenschwellern mit Kohlefaser-Einsätzen ausgestattet. Beim Design der 18-Zoll-Leichtmetallräder hat Hersteller OZ seine Erfahrungen aus dem professionellen Motorsport einfliessen lassen.

Pure Funktionalität findet sich auch im Cockpit. Platz ist lediglich für Fahrer und Beifahrer vorgesehen, die einen optimalen Halt von Rennsportsitzen Abarth Corsa by Sabelt und Vierpunkt-Hosenträgergurten geniessen. Die Schalen der Sitze sind, je nach Version, aus Kohlefaser gefertigt und mit Alcantara sowie Titan-farbenem Leder bezogen. Eine Titanverstrebung von Poggipolini hinter den Sitzen verbessert die Verwindungssteifheit des gesamten Fahrzeugs. Ein daran befestigtes Netz verhindert nicht nur Vorrutschen von etwaigem Gepäck, es dient auch zur Aufbewahrung von Helmen.

Der 997 Kilogramm schwere Abarth 695 Biposto glänzt mit eindrücklichen Fahrleistungen. Die Leistung des 1.4-Liter-Turbomotors wurde auf 139 kW (190 PS) bei 5‘750 Touren gesteigert. Daraus ergibt sich ein Leistungsgewicht von nur 5,2 Kilogramm pro PS. Die Leistung von 139 PS pro Liter Hubraum bedeutet einen Bestwert in der Fahrzeugkategorie. Das Resultat sind eine Beschleunigung von null auf 100 km/h in nur 5,9 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h. Das maximale Drehmoment beträgt 270 Newtonmeter bei 3‘000 Touren.

Die Rennsport-Gene des Abarth 695 Biposto zeigen sich auch beim Getriebe. Als Weltpremiere im Bereich strassenzugelassener Sportwagen ist der Abarth 695 Biposto optional mit einem klauengeschalteten Fünfgang-Rennsportgetriebe ausgestattet. Erfahrene Piloten schalten damit äusserst schnell und ohne Betätigen der Kupplung. Für optimalen Vortrieb beim Herausbeschleunigen aus Kurven oder schwierigen Strassenverhältnissen sorgt ausserdem ein Differenzial mit mechanischer Lamellensperre.

Abarth 695 Biposto Record - streng limitierte Hommage an einen 50 Jahre alten Weltrekord

Die von Carlo Abarth konstruierten Fahrzeuge erzielten in den 1950 und 1960er Jahren insgesamt 133 Weltrekorde, meist über lange Strecken bis zu 15‘000 Kilometer oder auch mit Vier-Tage-Nonstop-Fahrt.

50 Jahre später erinnert der Abarth 695 Biposto Record mit der Weltpremiere auf der IAA an diese beeindruckende Leistungen. Äusserliche Erkennungszeichen sind die Lackierung in exklusivem Modena Gelb sowie Kühlerstreben, Türgriffe und Griff der Heckklappe in „Tar Cold Grey". Logos mit dem Schriftzug „695 Record" weisen auf das Sondermodell hin. Nicht auf den ersten Blick zu erkennen ist das Material der Motorhaube - besonders leichtes Aluminium.

Im Innenraum kennzeichnen die spezifische Ausführung der Instrumente und Sitze mit Schalen aus Kohlefaser den Abarth 695 Biposto Record. Im Unterschied zum ebenfalls ausgestellten Abarth 695 Biposto wurde ein konventionelles Handschaltgetriebe in Kombination mit einem Sperrdifferenzial verbaut. Eine spezielle Plakette weist die Seriennummer des Sondermodells aus. Exakt 133 Exemplare werden gebaut - die Summe ist identisch mit der Anzahl der Weltrekorde, die von Carlo Abarth konstruierte Fahrzeuge vor rund fünf Jahrzehnten aufstellten.

Der Abarth 695 Biposto Record ist ab dem vierten Quartal 2015 in der Schweiz erhältlich.

Abarth 595 Yamaha Factory Racing Edition - zu Ehren von Valentino Rossi und Jorge Lorenzo

In den Jahren 2015 und 2016 ist Abarth Sponsor und offizieller Fahrzeugpartner des Werksteams von Movistar Yamaha in der Motorrad-Weltmeisterschaft. Zu Ehren der MotoGP-Stars Valentino Rossi und Jorge Lorenzo entstand das Sondermodell Abarth 595 Yamaha Factory Racing Edition. Das Hauptaugenmerk lag dabei ganz im Geiste des Rennsports auf der Leistungsoptimierung. Der bewährte 1.4-Liter-Turbomotor leistet 118 kW (160 PS) statt der serienmässigen 103 kW (140 PS). Ein Sportluftfilter von BMC und die Abarth Sportabgasanlage Record Monza sorgen für einen noch markanteren Sound.

Das Fahrwerk ist der gesteigerten Leistung angepasst. Stossdämpfer von Koni mit variabler Dämpfungswirkung (FSD Technologie) und Tieferlegungsfedern von Eibach bilden den optimalen Kompromiss aus sportlicher Strassenlage und langstreckentauglichem Komfort. Leichtmetallräder im 17-Zoll-Format runden den dynamischen Look ab.

Die Abarth 595 Yamaha Factory Racing Edition ist ab dem vierten Quartal 2015 in der Schweiz erhältlich.

 

Medienkontakt

Giulia Pareschi
Tel: +41 (0)44 556 22 05
E-mail: giulia.pareschi@fcagroup.com

 

 

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