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04 août 2021

La Nouvelle 500 fait ses débuts au Brésil, le deuxième pays de résidence de FIAT.

  Un mois après son lancement en Israël, la Nouvelle 500 poursuit son voyage à travers le monde et arrive maintenant au Brésil.  

La Nouvelle 500 fait ses débuts au Brésil, le deuxième pays de résidence de FIAT.

 

  • Un mois après son lancement en Israël, la Nouvelle 500 poursuit son voyage à travers le monde et arrive maintenant au Brésil.
  • Olivier Francois, CEO de FIAT et Global CMO de Stellantis, a participé à la présentation, avec un message vidéo du Centro Stile Fiat de Turin. La vidéo peut être visionné ici.
  • La tradition FIAT est profondément enracinée au Brésil : environ un siècle d'activité et un pionnier depuis les années 1970 dans le développement des technologies Flex-Fuel pour l'utilisation des éco-carburants.
  • La part de marché de FIAT au Brésil est de 22%.

 

Le dévoilement de la Nouvelle 500 à la presse brésilienne a eu lieu il y a quelques heures, après avoir traversé l'Atlantique pour poursuivre son voyage autour du monde, commencé il y a un mois avec ses débuts en Israël. Olivier Francois, CEO de FIAT et Global CMO de Stellantis, a participé à la présentation à la presse nationale et au réseau de distribution, avec un message vidéo depuis le Centro Stile Fiat de Turin, le "berceau" de la Nouvelle 500.

 

"Je suis fier de participer à ce grand jour, où la Nouvelle 500 fait ses débuts au Brésil. Il s'agit du premier marché transatlantique pour l'icône de FIAT, après ses premiers pas en dehors de l'Europe dans le pays voisin d'Israël", a déclaré Olivier François, Chief Executive Officer  de FIAT et Global Chief Marketing Officer  de Stellantis. "Cette étape s'inscrit parfaitement dans la longue histoire de FIAT au Brésil et deux aspects la rendent spéciale. Premièrement, le Brésil est la deuxième patrie de FIAT. Il suffit de penser au lien qui nous unit depuis plus de 100 ans et à l'importance stratégique de ce marché, où FIAT est leader avec une part de 22 %. La deuxième raison est que c'est ici même, il y a plus de 40 ans, que nous avons commencé à développer la technologie Flex-Fuel pour l'utilisation de carburants alternatifs tels que l'éthanol, bien des années avant les questions liées à la durabilité, qui constituent la base de la stratégie et de la voie verte de la marque", a poursuivi François. "La 500 est une icône du changement : créée pour redéfinir la mobilité urbaine durable et pivot d'un tournant majeur, elle joue un rôle clé dans la "conversion au vert" et dans la fidélité des utilisateurs à l'électrique. Comme nous le disons, "ce n'est vert que si c'est vert pour tous". C'est notre engagement."

 

Le Brésil est la deuxième patrie de FIAT, où elle est leader du marché 

Le Brésil est le plus grand marché de FIAT en dehors de l'Europe. Il est actuellement en tête des ventes avec une part de 22%, en hausse de 52% par rapport à l'année précédente, en partie grâce à certains modèles récemment lancés qui se sont vendus dans des proportions étonnantes : le pick-up New Strada, mis à jour l'année dernière, a immédiatement connu un grand succès, devenant le véhicule le plus vendu au Brésil ; le SUV de taille moyenne Fiat Toro, rafraîchi en avril dernier, a conquis le public, enregistrant une augmentation de 25% des ventes par rapport à la génération précédente. Et maintenant, le témoin passe à la Nouvelle 500, qui sera disponible ici dans la finition Icon, une version à hayon, avec conduite assistée de niveau 2, ADAS, recharge rapide de 11 kW et un chargeur rapide de 85 kW, radio de 10,25" et Apple CarPlay/Android Auto sans fil.

 

Un lien qui dure depuis plus d'un siècle et plus de 40 ans de recherche et de développement dans les technologies alternatives.

En 1976, à Betim, dans l'État du Minas Gerais, la première usine FIAT à produire des voitures sur place a été ouverte. La première voiture à sortir de ses lignes était la Fiat 147, une version dérivée de la célèbre Fiat 127. Récemment rénovée, l'usine est aujourd'hui l'une des plus grandes entreprises du pays, produisant divers modèles FIAT, dont la nouvelle camionnette Strada. Mais les racines de la présence de l'entreprise italienne au Brésil sont bien plus anciennes. Pensez-y, le 26 juillet 1908, Silvio Alvares Penteado a remporté la première course automobile jamais organisée dans le pays, à bord d'une Fiat 40HP. En 1930, une concession avait déjà été établie à São Paulo, suivie en 1950 d'une succursale pour l'importation et la distribution des tracteurs FIAT. Beaucoup de choses ont changé depuis, mais le lien s'est encore renforcé, à tel point qu'en 2015, une nouvelle usine a été ouverte à Goiana, dans l'État de Pernambuco. C'est l'un des sites de fabrication les plus avancés du monde de l'automobile et c'est là que se trouve la Fiat Toro. Il convient également de mentionner que c'est là, au Brésil, que FIAT développe depuis les années 1970 des technologies alternatives visant à réduire les émissions dans l'atmosphère, en proposant à ses clients des produits fiables, accessibles et durables. L'un des exemples les plus significatifs de cette approche verte a été créé dans l'usine de Betim et s'est répandu dans toute l'Amérique latine et dans d'autres pays du monde : l'utilisation de l'éthanol, dérivé de la canne à sucre, et le développement de la technologie Flex-Fuel, qui permet d'alimenter les moteurs avec de l'éthanol et de l'essence ou une combinaison des deux carburants. Au niveau environnemental, l'avantage de l'éthanol réside dans le fait qu'il s'agit d'une source d'énergie renouvelable et qu'il contribue à limiter les émissions de gaz à effet de serre, étant donné que la biomasse d'origine végétale réabsorbe le dioxyde de carbone émis par le véhicule. Il s'agit donc de l'une des solutions automobiles les plus durables actuellement disponibles sur le marché. Et maintenant, tournée vers l'avenir, la Nouvelle 500 entame un nouveau chapitre de l'innovation FIAT, en rendant la mobilité de plus en plus accessible et respectueuse de l'environnement.

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