Stellantis Pro One renforce son leadership des véhicules utilitaires avec le renouvellement complet de la gamme, l'électrification de 2ième génération et des VU’s 100 % connectés.

• Le renouvellement sans précédent de la gamme complète de VU’s par Stellantis Pro One qui comprend 12 premières mondiales de 12 modèles dans tous les segments de VU’s de Citroën, FIAT Professional, Opel et Peugeot.

• Nouveaux fourgons dans tous les segments (compacts, moyens et grands) : Nouveau Citroën Berlingo, Jumpy, Jumper ; Nouveau Fiat Doblo, Scudo, Ducato ; Nouveau Opel Combo, Vivaro, Movano ; Nouveau Peugeot Partner, Expert, Boxer ; Nouveau Ram ProMaster EV fin 2023. 

• Priorité zéro émission : 2nd génération BEV offrant une autonomie accrue sur tous les modèles (jusqu'à 420 km) et renforçant l'offre existante de VU’s moyennes à hydrogène avec une offre de grandes VU’s à hydrogène (2024), toujours sans compromis sur les performances.

• Parmi les nouvelles caractéristiques technologiques de la gamme, citons

o Cockpits renouvelés

o Nouveau système d'infodivertissement de 10 pouces

o 18 systèmes automatisés d'aide à la conduite ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) améliorés, jusqu'au niveau 2

o 1OO% de connectivité en standard

o Solution innovante e-PTO (electric Power Take off), permettant d'utiliser la batterie de traction pour les conversions.

• 100 % des nouvelles camionnettes connectées d'ici à la fin de 2023 et mises à jour en direct à partir de 2026, permettant d'atteindre l'objectif de 5 milliards d'euros de chiffre d'affaires pour les services connectés en tant que l'une des sept activités du plan stratégique Dare Forward 2030.

En mettant l'accent sur une capacité, une sécurité et une polyvalence inégalées pour les clients commerciaux et professionnels, Stellantis a dévoilé aujourd'hui une gamme complète de VU’s commerciales compactes, moyennes et grandes renouvelées et électrifiées - 12 véhicules au total - pour les marques Citroën, FIAT Professional, Opelet Peugeot, dans le cadre de l'offensive stratégique Pro One pour l'activité véhicules commerciaux de Stellantis.

Stellantis et ses marques s'appuient sur une gamme complète de technologies avancées de propulsion électrifiée, de sécurité, d'ADAS et de connectivité pour offrir un environnement sans stress aux conducteurs. 

"Cette nouvelle génération de fourgons zéro émission, en phase avec les attentes des clients et offrant une autonomie accrue des BEV, une offre supplémentaire de piles àcombustible, 18 ADAS, une connectivité complète et des innovations telles que la prise de force électrique, renforcera encore notre leadership actuel dans les fourgons BEV et dans tous les segments de fourgons", a déclaré Xavier Peugeot, Senior Vice President de la Business Unit Stellantis Commercial Vehicles.

Aujourd'hui, Stellantis est le leader incontesté de la propulsion zéro émission pour les véhicules commerciaux en Europe, offrant à la fois des options BEV et de piles àcombustible. La nouvelle gamme de véhicules commerciaux s'accompagne d'une génération de technologies zéro émission, y compris les systèmes de batteries internes EV qui offrent une plus grande autonomie sans compromettre les capacités.

La 2ième génération de propulsion BEV donne aux nouveaux fourgons compacts la meilleure autonomie de la catégorie, soit jusqu'à 330 kilomètres. Dans les nouveaux fourgons BEV de taille moyenne, les batteries offrent 50 ou 75 kilowattheures (kWh) d'énergie et jusqu'à 350 km d'autonomie. Dans le segment des grandes VU’s, une batterie de 110 kWh offre une autonomie de 420 km, la meilleure de sa catégorie. En outre, la charge rapide à 150 kW permet de faire passer la batterie de 0 à 80 % en moins d'une heure.

Ces améliorations renforcent également la position de leader de Stellantis dans le domaine de la propulsion par pile à hydrogène sans émission. Une génération 2nd de piles à hydrogène pour les fourgons de taille moyenne, lancée à la mi-2024, adopte un système de puissance moyenne exclusif à Stellantis et offre une autonomie record de 400 km sur le segment. La propulsion par pile à hydrogène s'étendra aux grands fourgons en 2024 avec l'architecture de puissance moyenne, une autonomie allant jusqu'à 500 km. 

Les technologies supplémentaires sont les suivantes :

• Le système de freinage régénératif freine, activé par les palettes au volant, en tenant compte du poids du véhicule et de la dynamique de la route pour maximiser la récupération d'énergie.

• Une pompe à chaleur dans les VU’s compactes BEV optimise l'utilisation de l'énergie par temps froid et en hiver afin de maximiser l'autonomie du véhicule.

Le conducteur est au centre de la nouvelle gamme de VU’s, qui comprend les technologies suivantes : 

• Nouvelle génération d'interface homme-machine (IHM) qui améliore la productivité et la sécurité. Les groupes d'instruments et les écrans centraux sont plus grands et configurables par le conducteur.

• Le système Dynamic Surround Vision utilise des caméras extérieures qui offrent une large vue autour du véhicule, ce qui facilite la navigation dans la circulation et les rues encombrées.

• La connectivité sans fil, activée lors de la livraison du véhicule, permet aux conducteurs d'être informés et aux gestionnaires de rester en contact avec leur flotte en temps réel. Elle permet de bénéficier de packs de services permettant de réduire les coûts, tels que la maintenance préventive, l'écoconduite, le routage des véhicules électriques et la gestion de la charge. Les mises à jour automatiques permettent aux véhicules d'évoluer avec leurs utilisateurs.

• Dans les VU’s compactes, une nouvelle station pour smartphone se connecte à une application dédiée permettant au téléphone portable de devenir un panneau de commande pour le véhicule, y compris l'interaction avec les boutons du volant, ce qui en fait un moyen rentable d'améliorer l'expérience en ligne.

• Dans les grands fourgons, la solution de conduite assistée de niveau 2, la meilleure de sa catégorie, associe le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction stop-and-go, le système de centrage sur la voie et l'assistant de gestion des embouteillages. De plus, une nouvelle génération de moteur à combustion interne est associée à une transmission automatique à 8 vitesses pour une autonomie et des capacités accrues.

• Tous les nouveaux fourgons sont équipés de phares à LED pour une vision et une sécurité exemplaires.

"L'essence de notre renouvellement de l'ensemble de notre gamme de VU’s, centré sur le client, est l'absence de compromis - en termes d'autonomie, de capacité, de sécurité et de connectivité", a déclaré Luca Marengo, responsable mondial des produits - Serial Life pour l'unité commerciale des véhicules commerciaux de Stellantis.

Une prise électrique de 400 V (ePTO) permet d'électrifier toute la gamme de véhicules commerciaux sans compromettre la charge utile du véhicule. L'ePTO tire son énergie de la batterie de traction installée au lieu de nécessiter une source d'énergie séparée.

Des informations détaillées sont disponibles pour les différentes marques via une communication séparée.

• Citroën - Le bien-être à bord avec les sièges confort : Citroën Advanced Comfort Seats.

• FIAT Professional - Proche de nos clients avec un réseau dédié et des solutions innovantes, ingénieuses, abordables et électriques. 

• Opel - L'accent est mis sur la technologie avec un éclairage high-tech, notamment des projecteurs matriciels.

• Peugeot - Design distinctif et affirmé, raffinement avec le i-Cockpit, 100% électrique.

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https://www.media.stellantis.com/em-en/fiat-professional/media-library/press-images/559797 

A propos de Stellantis Pro One

Stellantis Pro One a pour mission de dominer le marché mondial des véhicules utilitaires avec le portefeuille de produits le plus efficace, 20 000 points de contact et des services compétitifs, en apportant des solutions exceptionnelles des marques Citroën, FIAT Professional, Opel, Peugeot, Ram et Vauxhall aux clients professionnels. Stellantis Pro One, l'une des sept activités relutives du plan stratégique Dare Forward 2030, vise un doublement des revenus, un mix de véhicules électriques à 40 % avec des technologies de propulsion à batterie, à pile à hydrogène et à prolongateur d'autonomie, des capacités de mise à jour " over-the-air " pour chaque nouveau véhicule à partir de 2026, une suite de services connectés dédiés à l'amélioration de l'efficacité des entreprises clientes, et des solutions autonomes novatrices. Ainsi, Stellantis Pro One contribuera fortement à la réalisation des objectifs de Dare Forward 2030 visant à atteindre un mix de ventes de BEV de 100 % pour les voitures particulières en Europe et de 50 % pour les voitures particulières et les utilitaires légers aux États-Unis d'ici 2030. Stellantis Pro One s'inscrit pleinement dans l'ambition de la société de devenir une société à zéro émission de carbone d'ici 2038, toutes activités confondues, avec un pourcentage de compensation à un chiffre des émissions restantes.

À propos de Stellantis

Stellantis N.V ( NYSE : STLA / Euronext Milan : STLAM / Euronext Paris : STLAP) est l'un des principaux constructeurs automobiles et fournisseurs de mobilité au monde. Ses marques historiques et emblématiques incarnent la passion de leurs fondateurs visionnaires et des clients d'aujourd'hui dans leurs produits et services innovants, notamment Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Jeep®, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move et Leasys. Forts de notre diversité, nous sommes à l'avant-garde de la mobilité dans le monde - nous aspirons à devenir la plus grande entreprise technologique de mobilité durable, et non la plus grande, tout en créant de la valeur ajoutée pour toutes les parties prenantes ainsi que pour les communautés au sein desquelles elle opère. Pour plus d'informations, visitez le site www.stellantis.com.