Inscrivez-vous à la newsletter

Inscrivez-vous à la newsletter de Stellantis Communications et restez informé de toutes les nouveautés.

07 oct. 2011

Alfa Romeo Giulietta Alfa TCT: l’union parfaite entre feeling sportif et confort total

Alfa Romeo entend réaffirmer son leadership en matière de voitures passionnantes à conduire. Pour ce faire, Alfa Romeo introduit la nouvelle boîte de vitesses automatique à double embrayage TCT (Twin Clutch Technology) sur la Giulietta. Objectif: plaisir optimal à chaque kilomètre.

Alfa Romeo Giulietta Alfa TCT: l’union parfaite entre feeling sportif et confort total

Alfa Romeo entend réaffirmer son leadership en matière de voitures passionnantes à conduire. Pour ce faire, Alfa Romeo introduit la nouvelle boîte de vitesses automatique à double embrayage TCT (Twin Clutch Technology) sur la Giulietta. Objectif: plaisir optimal à chaque kilomètre.

En plus de cent ans d'histoire, Alfa Romeo a toujours respecté ses objectifs: rendre chaque Alfa Romeo différente, passionnante à conduire. Pour ce faire Alfa Romeo a toujours saisi les opportunités offertes par le progrès technologique pour respecter ce leitmotiv. C'est pourquoi Alfa Romeo s'est lancé un nouveau défi: introduire la boîte automatique Alfa TCT dans sa Giulietta. Le succès de la dernière berline de la marque au biscione n'en sera que plus brillant encore.

Le nec plus ultra

La boîte de vitesses Alfa TCT est une transmission automatique à double embrayage à sec qui assure un confort de conduite et une sensation sportive supérieurs à ceux des boîtes de vitesses automatiques conventionnelles. En quête du meilleur rendement, elle annule pratiquement les pertes de puissance en phase de changement de vitesse tout en assurant une grande rapidité de passage des rapports. Le conducteur a la possibilité de sélectionner entre les modes «manuel» (type séquentiel) ou «automatique». Techniquement, la boîte Alfa TCT est composée de deux boîtes de vitesses en parallèle, chacune avec son propre embrayage, permettant le passage du rapport suivant alors que le précédent est encore enclenché. Le changement de vitesse est donc effectué par simple échange progressif des embrayages correspondants, garantissant ainsi la continuité du couple. La transmission Alfa TCT interagit avec la direction, les freins, l'accélérateur, le système Alfa DNA, le Start/Stop, l'ABS, le moteur et l'inclinomètre (détecteur de pente pour enclenchement du Hill Holder avec déconnexion du Start/Stop lors de son activation). Outre la commande centrale, il est possible de changer de rapport grâce aux commandes situées derrière le volant pour encore plus de sportivité. Véritable condensé de technologie, la nouvelle transmission «Alfa TCT» dispose de 23 brevets. Un moteur Alfa Romeo raffiné est aujourd'hui un moteur propre. C'est pourquoi la boîte TCT est associée à un système Start&Stop contribuant à la réduction des émissions nocives et de la consommation. La combinaison d'une boîte à double embrayage à sec et d'un système Start&Stop est une première signée Alfa Romeo.

Deux moteurs

L'Alfa Romeo Giulietta propose la transmission TCT sur les versions 1.4 TB MultiAir de 163/170ch et également le 2.0 JTDM de 163/170ch. La version 1.4 TB MultiAir annonce des consommations limitées à 5,2l/100 en cycle mixte et des émissions de CO2 de 121g/km seulement. Ses performances restent au sommet avec une vitesse maximale de 218 km/h sur circuit et un 0 à 100 km/h parcouru en 7,7 secondes.

La version 2.0 JTDM 163/170ch passe de 0 à 100km/h en 7,9 secondes pour une consommation en cycle mixte limitée à 4,5l/100 et des émissions de CO2 de 119g/km (contre 124 avec la transmission manuelle). Des arguments d'importance donc qui, avec la valeur résiduelle élevée constatée sur tous les marchés, contribueront à amplifier encore les remarquables résultats commerciaux du modèle.

Distinctive

Tous les dispositifs de sécurité active et passive sont de série sur l'ensemble de la gamme. Ainsi, l'Alfa Giulietta dispose du sélecteur dynamique de conduite Alfa DNA, du différentiel électronique Q2, de la direction électrique «Dual Pinion» auto-adaptative DST, du système de contrôle de stabilité ESP (intégrant l'antipatinage ASR et l'aide au démarrage en côte Hill Holder), de 6 airbags et des ceintures avant à double prétensionneurs. Egalement de série, la climatisation manuelle, les vitres avant électriques, l'autoradio CD/MP3 6HP et le filtre à particules sur les moteurs diesel. Le niveau Distinctive apporte aussi la touche de luxe avec la climatisation automatique bizone, les jantes de 16'' ou encore le volant en cuir.

Packs avantageux

S'il le désire, le client peut agrémenter la dotation de sa Giulietta TCT grâce aux packs prévus et particulièrement avantageux. Selon le pack choisi (Sprint, Sport, Super et Premium FULL NAV) l'avantage dont il bénéficie s'élève jusqu'à 1.210€! Dans ce dernier cas, le pack Premium FULL NAV propose le cuir personnalisé avec logo Alfa Romeo, l'accoudoir arrière et trappe à ski, le siège passager réglable en hauteur, le système Blue & Me, le volant avec commandes radio/téléphone et surtout la radionavigation à cartographie européenne en couleur.

Haute technologie accessible

Selon le niveau d'équipement choisi, l'Alfa Romeo Giulietta TCT démarre à 26.190€ en 1.4 TB MultiAir et 27.990€ avec le moteur 2.0 JTDM 163/170ch. Un autre atout cher à Alfa Romeo: rendre accessible le vrai plaisir de conduite et la technologie de pointe.

 

 

Bruxelles, le 6 octobre 2011.

 

Inscrivez-vous à la newsletter.

S’INSCRIRE MAINTENANT